トヨタ クラウンセダン のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
19
19
閲覧数:
232
0

免許とって一発目に乗る車が旧車クラウン セダンってやめた方がいいでしょうか??

一発目は軽自動車が絶対いいと思うんですけど、旧車の魅力に惹かれすぎてずっと検索してます。維持とかどこが壊れたりする大変さは周りからすごい聞くので軽自動車にしようか本当に今乗りたいクラウンセダンにしようか迷ってます。やはり軽自動車の方がいいですかね。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (19件)

  • 若いのに渋い選択に感心です

    私、中古で購入した走行8万キロの、GBS12クラウンセダン2003年式に乗っていましたが、故障は全くありませんでした
    なぜなら、この車の多くは官公庁上がりの物が多く、点検整備もちゃんとした工場で受けており(税金で)記録もしっかり有ります。私の車は裁判所公用車でした。
    残念ながら全損事故に会い廃車になりましたが、良い車でした、丈夫なボディーのおかげでほぼ怪我無しで済んだ事にも感謝しています。
    どの型式にするかによると思いますが、GBS12はマイルドハイブリッドで、実走燃費11~13㌔/ℓ となかなか良かったですよ。

  • 実際30年前のクラウンに乗ってますが、壊れます(苦笑)。部品もメーカーから出ません。トヨタは特に早く部品が枯渇するような。ヤフオクをこまめにチェックしても中古部品も見つからないので付いてる部品を外してオーバーホールするしかなかったり、免許歴=マイカー歴30年以上ですが、その中でもかなりの手の掛かり方です。最近は古いクルマを面倒見てくれる工場も減っていることを実感します。おカネを掛ければ誰か面倒見てくれるならマシな方です。ちなみにしばらく休眠していたクルマを復活させて車検受けましたが、その後三月の間に三回工場へ逆戻り、うち一回は積載でドナドナです。ヘタをすると最初しばらくは乗ってるより工場に預けてる方が長い、なんて事態もありえます。クルマが生活上必須でなくて、なくても困らない環境か、クルマを複数持っていて1台故障でも困らない環境ならよいですが、クルマがないと生活上困るならおすすめできません。そもそも初手は運転するだけで精一杯のハズ。運転がある程度余裕を持ってこなせるようになり、ある程度場数を踏んでから徐々に乗りたいクルマに移行するほうがよいと思います。

  • 最初に乗る車は小さめの車でぶっ潰ても惜しげもなく、なおかつ修理代が安い車の方がいいと思うよ。

  • 自分の経験からするなら古い車に乗りたいなら最初から乗るといいです。
    これは比較対象がないからです。
    最初がその車ならそれが基準になりますから。
    一度現在の快適な車に慣れてしまうとむしろすんなり旧車を所有できないという可能性はあります。
    どんなに不便な車でもそれが当たり前になれば普通なのですから。

  • 最初だけは軽をおすすめします。
    軽を入手されましたら、その軽自動車や希望のクラウンの構造、修理に関する知識を覚えると良いでしょう。ディーラーではなく、メーカーの部品センターへ行かれると、部品の在庫などかなり詳しく教えてもらえます。またはその時代の車両を修理した整備士を探してみて下さい。

    古い国産車に無知識で載るのは危険過ぎる上、悪質な自称専門店業者のいいカモにされてしまう可能性があります。

  • うちの営業所に配属になった高卒の新入社員はフルノーマルの18クラウンに乗ってます。ほほえましいですね。

  • 酷い目に合えば良いと思いますよ。
    他人事なので(笑)
    それでも好きなのが、本当の好きです。

  • 乗りたい車に乗るのが1番!
    元々昔の教習車のほとんどがクラウンでしたからね?
    ちなみに私が初めて運転したのもクジラでしたよ!

  • クラウンのキャッチフレーズが「いつかはクラウン」なので「いきなりクラウン」はないと思います。

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ クラウンセダン 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ クラウンセダンのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離