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グレード情報クラウンセダン

ユーザーレビュー33件クラウンセダン

クラウンセダン

  • 見た目のデザインが良い
  • 室内空間が広い
  • トラブルが少ない

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.1
乗り心地:
4.3
燃費:
2.9
デザイン:
4.6
積載性:
3.9
価格:
3.8

所有者データクラウンセダン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. スーパーデラックス(AT_2.0)
    2. スーパーデラックス_Gパッケージ(AT)
    3. スーパーサルーン(AT_2.0)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    89.3%
    女性
    9.4%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.2%
    2. 近畿地方 23.3%
    3. 東海地方 10.0%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 クラウンセダン

平均値を表示しています。

クラウンセダン

クラウンセダンの中古車平均本体価格

70.0万円

平均走行距離158,959km

買取情報クラウンセダン

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値クラウンセダン

走行距離別リセール価値の推移

クラウンセダン
グレード:
スーパーデラックス(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

276.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 8万円 0万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 7万円 0万円 0万円 0万円
2万km 6万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて クラウンセダン

2001年8月

■2001年8月
ハードトップ系とは別に、独自のペースで進化するセダンは2001年8月、95年12月以来久々にフルモデルチェンジされた。伝統的な雰囲気はそのままに、よりフォーマルイメージを強調したスタイルとしている。インテリアは後席重視を強調し、くつろぎの空間を演出している。エンジンは2リッターのみで、LPG仕様のほかに直列6気筒BEAMSを搭載している。組み合わされるトランスミッションは4速オートマチックのみとなるが、BEAMSエンジン搭載車には電子制御4速オートマチックのECT-iEが採用されている。安全面では、ブレーキを踏み込む速度と量から、コンピューターがドライバーの緊急制動の意思をくみ取り制動力を高めるブレーキアシストを全車標準装備としている。さらにピラーやルーフサイドレールを、衝撃を吸収する頭部衝撃緩和構造とするなど、安全性の向上が図られた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。