トヨタ クラウンロイヤル 「究極の足車」のユーザーレビュー

究極の足車

2019.8.15

総評

痒い所に手が届く配慮が満載。
値段だけの事はあります。
使い勝手、手に触れる部分、見える所は勿論
見えない部分の配慮もあり
進化している部分は進化している。
買い替えてもクラウンはクラウンの部分が
残っているのが所有欲を満たしてくれる。

満足している点

運転し易いので比較的行き先を選びません。
長さ、幅、高さ、地上高共に
駐車場は大概の場所で駐車可能です。
内装がベージュなので車内温度上昇が鈍く
座面が熱くなりにくい。
シルバーは汚れが目立たないので
洗車サイクルが伸びる。

不満な点

シルバー故の地味さ。
地味故に外観に磨きを掛けても
誰も気が付かないので
自己満足の域を超えない。
ベージュなので内装が汚れやすい。
とりあえず、一通り装備が付いているので
後付けパーツを付ける愉しみが無い。

デザイン

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走行性能

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走る車では無いので一定の域を超えたら
不満はありますが、
街乗りの実用域では問題ありません。
スロットルコントローラーの類が
純正で付いているので
設定すれば燃費と引き換えにパワーは出ます。
足の限界は低いですが、それが抑制になります。

乗り心地

-

乗車人数に関係無く快適です。
誰を乗せても文句が出ません。
一人乗車だと快適すぎて眠くなる。
速度感が無く出し過ぎてしまう。
アルミがダサいが乗り心地が損なわれると
思うとアルミ交換を躊躇う程の乗り心地です。

積載性

-

トランクの積載性がいいです。
リヤは狭いとの事です。

燃費

-

高速では15キロを超えます。
街乗りでは11キロ前後で推移しています。
エアコンは常時使用しています。

価格

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故障経験