トヨタ クラウンロイヤル 「歴史と伝統だけでなく・・・」のユーザーレビュー

歴史と伝統だけでなく・・・

2017.2.2

総評

社有車の
【ゼロクラ】
との差し替えで、本社から支給され
本日取ってきました。

入札の関係で、一時
【某メーカーのTB車】
が入りましたが、あまりの故障の多さに
本社共々
【不満＆怒り】
が増して、今回再度
クラウンに戻ったみたいです(;^_^A。

クラウンの凄さ、色々有ると思いますが
【耐久性の凄さ】
を上げる方も多いのではないでしょうか？
今回差し替えの
【ゼロクラ】
も、悠々
【30万キロ突破】
していました。
今回のクラウンもそれ位走ると思います。

これからも社有車はクラウンでいってほしいと
思います（＾ｖ＾）。

でもまぁ、単なる
【社有車】
ですので、ラフに使っても良いのが助かりますね( ´艸｀)。

満足している点

【水温計】
単なるランプだけの車が多い中、しっかり
【メーター】
になっているところは、個人的に好感が持てますね。

パワーモード、エアコンモード
カラー液晶画面のタッチパネルになっているのに
時代の流れを感じました。

不満な点

インパネ廻り、
【プラパーツ】
が代を重ねるごとに増えて来ている様な感じ。

デザイン

-

走行性能

-

6速Mモードは結構楽しい（＾ｖ＾）。

乗り心地

-

流石ハイソカーだけあって
路面の凹凸をあまり感じさせない
乗り心地、後部座席は眠気が増すかも！？

積載性

-

定員5名だけど、
4名で、トランクにゴルフバック4つ
って使い方が良いのかな。

燃費

-

本日の走行距離約20㌔で
平均燃費（モニター表示）：7.5㌔だった。

価格

-

故障経験

本日、納車ですので・・・(;^ω^)。