新型クラウン、なんかクラウンらしくないような気がしませんか？ デザインが攻め過ぎというか・・・

Answer 1

車種をクラウンとして売らなければ良いのに。
他の新しい車種として販売しても良かったと思うが、

これじゃ、警視庁も今後、
パトカーとして採用しないでしょ。

この売上への影響では「マイナス」になると
専門家は言っている。

Answer 2

スカイラインは10代、クラウンは15代で終わりました。

Answer 3

もうしゃーないです。
インプレッサじゃないインプレッサ
シビックじゃないシビックもあるご時世ですから、
クラウンじゃないクラウンでもクラウンってことで。

Answer 4

名前だけクラウンにするなら、もう幕引きでもよかったんじゃないかと思う。
クラウンに憧れた世代って、免許返納世代でしょ。

Answer 5

現行のＦＦ車は「クラウン」とは呼ばせない。先日国内販売停止となった「カムリ」の大型ＳＵＶ版と言ったところかな。

兎に角「ＣＲＯＷＮ」はＦＲ車で角張ってないと今までのオーナー層には受け入れ難い。個人的には現行「センチュリー」のモディファイ縮小版を出して欲しい
と思う位、現行クラウンには嫌悪感を抱いている。「ＴＯＹＯＴＡ帝国の落日」感が否めない。

Answer 6

迷走してますね。

もっとドッシリとした「風格」、誰もが憧れる「ステータス性」こそが「クラウンらしさ」だったのに、もはやそのカケラも感じない「色物」に成り下がってしまいましたね。

もはやアルファードが、そういった役割を果たしてるのかも。

ま、数年後には「黒歴史」として、「なかったこと」になるんじゃあないでしょうか。

・・・ここで日産あたりから、重厚なデザインの、かつての「シーマ」みたいのが現れれば、そちらがバカ売れするでしょうね。

Answer 7

高級感もスポーティー感も無い。
大きいので安そうには見えませんが、アメリカンマッスルカーの様な見た目ですね。

Answer 8

海外を意識すると必然的に過去のクラウンのイメージを壊さないといけなくなるということなんでしょうね。

国内で売れてなかったのですから当然の成り行きだと思います。

Answer 9

なんか、単純に美しくないデザインだと思います。
マセラティを上下に引き伸ばしてちょっと口開けたみたいな。
低いからこそ美しいデザインを引き伸ばしちゃったから肥満体で体重80キロになった見る影もない中年ビーナスみたい。
ちょっとパクった感じにも見えますし。
でも、作ったトヨタがあれはクラウンだと言うならクラウンなんでしょうね。

Answer 10

ご反論在るかもしれませんが
現行新型のクラウンには魅力は感じませんし、ひとつ前の型に RS とかの４本マフラーがありますが… あの辺から惜しくなり始めた気がしています。
クラウンは国内最上高級車で在り続けて欲しいので、変なレーシー感や薄っぺらな容姿は必要在りません。
重厚な高級感を持つのがクラウン。

そうおもいます。
「いつかはクラウン♪」とのCMが懐かしい。

Answer 11

もうデザインが限界だったよね。客層もおじさんがヤンキーっぽい人か、または覆面。

そのイメージを払拭するには、斬新さが必要だったと思う。

ってか、覆面で採用されてるのが一番イメージ悪くしてたように思う。