トヨタ クラウンロイヤル のみんなの質問
4987468748768746さん
2023.7.9 14:20
よく分からないのですが。
例えば最近のベンツとかアストンマーチンとかの4ドアてピラード4ドアハードップですが。
なぜ新型クラウンも伝統のピラード4ドアハードトップを復活させないのですか。
と質問したら。
安全基準。
という回答がありそうですが。
安全基準が低いのはピラーレス4ドアハードトップのことなのでは。
それはそれとして。
ベンツやアストンマーチンとかあと色々な高級セダンがピラード4ドアハードトップならばなぜクラウンもピラード4ドアハードトップを復活させないのですか。
余談ですが。
窓枠がなかったらドアバイザーは付けられませんが。
kawaia1750aさん
2023.7.9 14:51
現在クラウンはセダン無いけどね。
jh6********さん
2023.7.10 15:59
枠をつける事でドアにあたるゴムとの密着性、高速時などでも風切り音を遮断、室内の気密性を上げて、エアコンの効率を良くすると燃費にも有効になります。又、エアーバックなどが開く時の衝撃を押さえるためにも貢献されます。この様なメカニック、設計・技術者が考え抜いた安全柵です。
過去にはバブル期ですが、マークⅡや当時のハードトップ系に
たくさん作っていましたよ。
タロウさん
2023.7.9 15:15
4ドアクーペ自体がプレミアムカーの需要だから、頑張って作ってもトヨタや日産だと売り負ける感じはしますね。
クラウンのセダンはしょうがないですが、私もレクサスISはサッシュレスで出さないといけないと思う。
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