車 トヨタクラウンについての質問です クロスオーバーに続き、合計4種類の新型クラウンが発表されたと思うのですが、疑問点がいくつかありました。

Question

クロスオーバーが430万〜だったのでクラウンセダンは高くて650~くらいだったと思っていたのですが、クラウンセダンは730~でした。クロスオーバーと何故ここまで差が開くのでしょうか？

自分はクロスオーバーの購入を検討しているのですが、実際クロスオーバーのリセールはどんな感じなのでしょうか？
詳しい方いたら教えていただきたいです。

Answer 1

クロスオーバーは下位グレードから最上位グレードまで全てのグレードが販売されています。

それに対してクラウンセダンは最上位グレード(と思われる)のワングレードしか発売されていません。これはクラウンスポーツも同じで最上位グレードのワングレードのみの販売です。

最上位グレードなので装備はほぼ全て付いていて、購入時に追加するメーカーオプションはほとんど無いです。

それに対してクラウンクロスオーバーの最下位グレードは、最上位グレードとは装備の内容も違いメーカーオプションを沢山付けることが出来ます。詳細は調べていないですが詳しくはカタログで比較してみて下さいと。その点が価格に反映されています。実際にクラウンスポーツ契約しましたが、メーカーオプションは寒冷地仕様のみしか付ける物が無い位であとは全て装備されていました。

要は比較するグレードが違うので価格に開きが出てしまいます。強いて言えばクラウンクロスオーバーは430万円〜、クラウンスポーツは〜590万円、クラウンセダンは〜730万円という表現になると思います。

クラウンクロスオーバーの最上位グレードとクラウンセダンあるいはスポーツを比較しないと意味は無いですね。

セダンもスポーツも1年後とかしばらくしてから、下位グレードの安価な2〜4グレードが販売されると思われます。それに加えてGRグレードなどのハイパワーな今より更に上位グレードも追加されると思われます。

リセールに関しては詳しい事は分かりませんが、あくまでも個人的なクラウンに対しての意見として少しばかり。

クロスオーバーはやや不人気なのでそれ程良くないのでは？またスポーツもクラウンにハッチバック型などあり得ないという事で、現時点でも思ったより売れ行きは悪いようなのでこれもリセールは期待できないかも。

セダンに関してはデザインがクーペスタイルであまり受け入れられていないし、おそらく法人向けと言えるので個人は大き過ぎる車体がゆえそれ程購買意欲が沸かないのでは？

エステートは昨今のSUV人気でかなり人気が出ると思われるけど、やはりちょっと大き過ぎる点が難点かも。