なぜセンチュリーは終了しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今の時代は政治家や皇族がセンチュリーに乗っていたら「税金の無駄遣い」と叩かれますが。 よく分からないのですが。

Question

政治家や皇族がセンチュリーに乗らないのならセンチュリーて終了してもいいのでは。

と質問したら。
大企業の会長が乗るから必要。
という回答がありそうですが。

最近の大企業の会長はアルファードに乗っていると聞きますが。

それはそれとして。
センチュリーがなくてもレクサスＬＳのリムジン仕様。ハイヤー仕様を出せば解決だと思うのですが。
センチュリーてなくても問題ないのでは。

余談ですが。
ＦＦのクラウンをベースに大型化して新型センチュリーでもいいと思うのですが。

Answer 1

終了するかもしれませんよ。
わざわざ言う事でもないでしょうし。

Answer 2

音や振動の面でも、安全性面でも、大きな空洞であるミニバンよりも多くの隔壁で構成されたセダンの方が優れています。

内閣総理大臣車や上場企業代表車がアルファードになることはありません。

Answer 3

センチュリーとは開発段階から社用車として開発した車。
当時から 運転席はマークⅡ以下 後部座席はクラウン以上と言われた。
一列目は仕事の場所・・・・秘書と運転手の仕事場
二列目はお客様用 レクサスはそんな風には作っていない。

Answer 4

センチュリーはなかなか購入できないけど、
アルファードは、貧乏人が借金してでも乗れる。

傍から見れば、いっちゃん安いのもいっちゃん高いのも同じです。

Answer 5

レクサスLSごときでは、センチュリーとは比較になりません。作りも、豪華さも全てが真の高級車ですから。1回乗ってみた方が良いかも？後席乗るならメルセデスS以上かも？

Answer 6

＞センチュリーてなくても問題ないのでは。
＞新型センチュリーでもいいと思うのですが。
何が言いたい！

Answer 7

日本には世界に誇る、皇室があります
エンペラー１とは航空業界で日本の天皇が乗られた航空機の呼び出し名称です
他にはエアホース１（アメリカ大統領が乗ってる機体）しかありません。
ヨーロッパの皇室やアラブの王様が乗っても特別な呼び出し名称は付きません
日本の歴史とアメリカだけに与えられた特権です
そんな皇室の方々が乗られてた車が、外車（ロールスやベンツ）だったのを時の総理が嘆かれ生まれたのがセンチュリーと記憶しています。
センチュリー皇室仕様（菊の御紋入）は日本の顔として、世界に恥じない車ではないでしょうか？
皇室の公務がある限り、トヨタは採算度外視して作り続けるでしょう！
たとえ1台の発注でも

Answer 8

ここで聞いて正しい答えが出るはずありません(^▽^)/
トヨタで聞いてください(^▽^)/

Answer 9

御料車のベース車両で常にクォリティーの向上を図るための
試験的役割の有る車だからでしょう。

Answer 10

センチュリーは利益度外視で作られ、トヨタの技術を見せる為の広告塔的に作られている車ですから無くなることはありません。あとセンチュリーはトヨタ生産方式とは異なる工程で作られていて一般の儲けの為の車とは違います。

Answer 11

聞き齧りで恐縮ですが、センチュリーは
塗装の工程やダッシュボードの造り等が
レクサスやクラウンとは全く別物だそうです。
言わば日本の職人技の結晶だとか。
レクサスが幾ら高価で豪華に見えても、
ベンツやbmwらに肩を並べるのは無理です。
それらと同じ土俵で勝負するなら、日本車だと
センチュリーしか無いと思います。
そう言う意味でセンチュリーはこの先も
生産し続けるのだと思います。