トヨタ クラウンロイヤル のみんなの質問 (解決済み) 150ページ

• 220系クラウン前期型に付いているナビってアップルCarPlay対応してますか？

  2024.2.25

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  ベストアンサー： 2020年4月一部改良からApple CarPlayに対応しています。 2020年11月一部改良から後期型なので前期でも対応の有無があります。

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• 18クラウンの走行中の異音について。 走行中に70km前後でマフラー付近からトラックの排気ブレーキのようなパシュパシュなのかシュッシュッなのか、表現しにくい異音が起こっています。 どなたか同じ...

  2024.2.23

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  ベストアンサー： はじめまして これってそのまま加速していくとバフバフ抜けるのですか？ フロントパイプの腐食で圧がかかると抜けるのであれば、主様の低回転でも抜けてるはずですが、潜って見れば検討はつきそうです。 たまたまその速度帯で 60キロからフル加速したら90キロ付近で抜け出しはじめそうです。 マフラーフランジのガスケットは純正は入ってないかもです。 走行中の音は何人かで聞いて当たりつけて 走行中の...

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• 18クラウンにスリーキャッツのマフラーを付けたいんですけど、grs180にgrs184のやつを付けても大丈夫ですか？詳しい方お願いします

  2023.4.12

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  ベストアンサー： 2.5 3.0 3.5 共通

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• 一年前に末期モデルのアルファードを新車で買った人は新型アルファ―ドを見て悔しい思いをしているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 新型アルファードが大人気ですが。 よく分からないので...

  2024.2.22

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  ベストアンサー： 1年ぐらい前には新型が出るのを薄々承知の上で購入しているもの。 それすら知らずに購入する情弱者は悔しがる権利もない。

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• 220系クラウンの純正LEDヘッドライトの照射距離 210系クラウン前期(HID6000K)から220系クラウン(純正LED)後期に乗り換えました。 220系クラウンに乗って思ったのですがロー...

  2024.2.24

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  ベストアンサー： それはLEDだからです。 最新型のLEDはHIDと遜色ない所まで進化していますが、発光点の明るさは未だにHIDには遠く及びません。HIDの時には手前の明るさと路肩方向への広がりに重きを置いて設計されている様に感じましたが、LEDではカットライン付近とその周辺に重点を置いて光を集めている様に壁あての光り方を見ると感じます。 眩しさに関しても先述した様にカットライン付近を明るくしているために...

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• 車オイルで、モービル1とモービルスーパーで違い体感できるでしょうか？ 車は、２００系クラウン3500で、２２万キロほどです、現状。どちらが、おすすめ？

  2024.2.25

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  ベストアンサー： 規格オイルの範疇においては体感という部分で違いを感じるのはなかなか難しいです。 段違いに違うなどということは基本ありません。 ただ現状でいうと過走行車でありますのでハイマイレージ仕様のあるスーパーの方が無難ではあります。海外にはありますが国内においてはモービル1のハイマイレージ仕様はないので。これは体感できるかどうかではなく予防的な面での話となります。

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• 個人タクシーの車両の買い換えで妻と揉めてます。 東京23区の40代前半個人タクシー8年目です。 開業時に車なし譲渡だったので2年落ち認定中古車でクラウンアスリートGハイブリッドを購入しました。 ...

  2022.12.18

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  ベストアンサー： 今セダンで固定客が付いているなら、絶対に次もセダンにするべきです。 セダンからミニバンに変える事で、固定客が離れてしまうリスクが高いです。 私も会合で遅くなった時に利用する個タクがありますが、カーブや凹凸が多い首都高を移動する時は絶対に大型セダンの方が楽です。 会合相手が用意したアルファードのハイヤーで同じ道のりを移動した際は、帰宅時には疲れてゲンナリです。 個タクの常連客ほどセダンを好...

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• 200系クラウンロイヤル(GRS200)について質問です。 O2センサーは何個着いてますか？ 調べても出てこないんで教えて欲しいです

  2024.2.24

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  ベストアンサー： 普通のエンジンで触媒前、後で2つ。 クラウンはV型なので左右合わせて4つです。

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• 後方からクラウンがきました、覆面かもしれません道を譲りますか？譲りませんか？ 私はすっごい後ろだがクラウンを見かけたら何キロで走っていても速攻左側車線に避けます、今までに捕まってる人間何回みたか...

  2024.2.24

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  ベストアンサー： 一度譲って、抜かれる時に車内を見て警察官かどうか確認します。 警察官じゃなければ覆面パトではないので、もう一度抜き返します。

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• “クジラ”ことＭＳ６０／７０クラウンはクラウンらしからぬ激変したスタイ リングと、そこからくるエンジントラブル続発の主にどちらで苦戦してたん でしょうか？

  2024.2.19

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  ベストアンサー： スタイルによる売れ行きが良くなかったのが苦戦の主たるところ。あのデザインが斬新で良いという意見もあるにはあったが多くの人はデザイン面で230型セドグロを選んだのではないですかな。 夏場にオーバーヒート起こすのは大した頻度ではなかったはず。 M型エンジンのエキマニのボルト折れは頻発したけれども5〜6年以上経った車で発生したものであって新車販売には大きな影響は及ぼしていない。

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