トヨタ クラウンロイヤル のみんなの質問

解決済み
回答数：
2
2
閲覧数：
51
0

“クジラ”ことＭＳ６０／７０クラウンはクラウンらしからぬ激変したスタイ
リングと、そこからくるエンジントラブル続発の主にどちらで苦戦してたん
でしょうか？

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

スタイルによる売れ行きが良くなかったのが苦戦の主たるところ。あのデザインが斬新で良いという意見もあるにはあったが多くの人はデザイン面で230型セドグロを選んだのではないですかな。

夏場にオーバーヒート起こすのは大した頻度ではなかったはず。
M型エンジンのエキマニのボルト折れは頻発したけれども5〜6年以上経った車で発生したものであって新車販売には大きな影響は及ぼしていない。

質問者からのお礼コメント

2024.2.24 11:59

遅くなったんですが、ありがとうございました。

あの頃はデザインで選ぶ人が多かったですからね・・・。

その他の回答 （1件）

  • クジラに乗ってた年代の人が知恵袋にいるかどうか

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

あわせて知りたい

トヨタ クラウンロイヤル

マイカー登録
トヨタ クラウンロイヤル 新型・現行モデル
クラウンロイヤルの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

トヨタ クラウンロイヤルのみんなの質問ランキング

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『“クジラ”ことＭＳ６０／７０クラウンはクラウ...』：トヨタ クラウンロイヤル ページトップへ