トヨタ クラウンマジェスタ 「 １月初旬に注文し２月１５日に納車され、そのまま２泊３日の出張 で１，６８０ｋｍ走行しましたので１回目のレポートを致します。 初日は慣らし運」のユーザーレビュー

１月初旬に注文し２月１５日に納車され、そのまま２泊３日の出張 で１，６８０ｋｍ走行しましたので１回目のレポートを致します。 初日は慣らし運

2010.2.19

総評

１月初旬に注文し２月１５日に納車され、そのまま２泊３日の出張
で１，６８０ｋｍ走行しましたので１回目のレポートを致します。

初日は慣らし運転の為かなり大人し目に走行し２日目より普通の
運転になり３日目朝一で山形の販売店で小１時間の新車１，０００
ｋｍ点検を受けた後は自分のペースで走りました。

素晴らしく静かで６時間半の長距離移動も以前所有していた現行型
ＢＭＷ５５０ｉツーリングより安楽に移動出来る車です。

レクサスとは真逆のＶ８ ４．６Ｌの余裕ある能力をこれでもかと
見せびらかす事も無く淑やかに滑らかさに感動すら覚えました。

前所有車より確かに運転する楽しみは８０％程度ではあるが妙に
華美ではなく淑やかな上質感・ドライバーの操作を増幅する事なく
忠実な動きをする走行性全般・乗員への負担を最小限に保つ装備
等々、長らく国産車嫌いだった私の目から鱗が落ちた感じが致し
ました。

欧州車・米国車・そして日本車の良いとこ取りがしっかりと出来た
現代のマジェスタはしなやかさとしっかり感を併せ持つ最新にして
最上な車です。


燃費は純正アルミ＋ＹＨ ｉＧ３０を履いている状態で高速走行９割
の１日目慣らし運転中は７．８ｋｍ／Ｌ・各部にあたりがつき高速
走行７割／一般道３割／１時間半の昼寝アイドル時間を含めた２日
目は８．４ｋｍ／Ｌ・追い越車線の流れをリードしつつ高速走行８
割／一般道２割の３日目は８．７ｋｍ／・３日間の平均燃費は８．
３ｋｍ／Ｌと排気量＆運転スタイルを考慮すれば満足出来る結果を
残しましたのでここに書き留めておきます。

満足している点

１．超絶スムーズで滑らかなフィールを伝えてくるパワートレーン

２．室内の静寂性・ロードノイズ・最近のトヨタ車に多い雨天時の
　　ロードノイズも上手に遮断されている

３．どこへ行っても・置いても嫌みのないエクステリアデザイン

４．正確性・信頼感・しっかり感を保つ操安性

５．ブレーキ性能も意外としっかりしている事

６．どの席に座っても快適性は平等

７．上質なインテリア・デザイン・品質感

不満な点

１．満足している点の被るが唯一あるとしたら存在感

　　　→どこへ行っても・置いても風景にとけこむが故存在感が
　　　　薄い。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験