トヨタ クラウンマジェスタ 「国内専用車としてはこんなものでしょうか。...」のユーザーレビュー

国内専用車としてはこんなものでしょうか。...

2005.2.3

総評

国内専用車としてはこんなものでしょうか。このまま、欧州に輸出しない方がいいです。
ドライブするなら、街中とか郊外なら山道の無いコースを選ぶべきでしょう。
苦手な道は、首都高速とか峠道、それに１００キロ以上出す高速道路です。
もっとも、スピードを出さずにとろとろ走る分にはどこでもＯＫ。４ＷＤですし。
この３月に新車（i-Four）と入れ替えますので、どこまで変わったのかをまたレポートします。

満足している点

全体的にバランスが良い。飛びぬけて良いとか悪いとかが無い点で。
音はさすがに静かです。
パワーモードにしておくと、２レンジで２速発進が出来るので発進がスムース。上り坂でなければこれで十分です。

不満な点

燃費の悪さ。
ペダルのゴム質と靴底の相性が悪いのか、濡れた靴のまま運転するとキュキュと擦れる音が車内に響く（静粛な車だけに）。
５万キロを過ぎた辺りから高速（１００キロ以上）でブレーキを掛けるとＡＢＳが効いてる様な振動が起こり、制動力が危険なほど悪くなった。結局ディスクを交換して直ったが、他のトヨタ車でもあったので材質に問題があるのでは？
エアサスの乗り心地ってあんなもん？
走る・曲がる・止るの基本が甘い。特にブレーキがダメ。
ボディサイズの割りに、室内もトランクも狭いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験