トヨタ クラウンマジェスタ 「15系→17系→18系と乗り継いでいます...」のユーザーレビュー

15系→17系→18系と乗り継いでいます...

2005.1.7

総評

15系→17系→18系と乗り継いでいます。17系から5年経つとさすがに進化しています。乗り心地はなかなか。革シートもゆったりとしていて、ある程度のスピードで曲がろうとしても体をしっかりホールドしてくれます。17系はふわふわとした乗り心地がやりすぎな気もしましたが、18系はそれがなくなった分、最初は硬すぎる印象を持ちました。そして、リアサスペンションにはびっくり。。。ゴツゴツとした音がします。最初故障では？と思ったほど。（試乗したらわかるのでは？）
オプション、内装装備に関しては良い出来なんじゃないでしょうか？ナイトビューは使えません。更なる進化を期待。
レーンキーピングはほぼ自動運転です。ただし、ステアを軽く持ってないとすぐに警告音→解除されます。うっかり居眠りは絶対無理です。逆光時、しっかり動作しないこともあり、この辺りは改善すべきだと思います。
トヨタの最新車であり、満足できるんじゃないでしょうか？国産車ではトップクラスだと思います。希望を言えばロイヤル／アスリートからもっと独立して欲しかったなと。

満足している点

・外観のかっこよさ
・トルクフルなエンジン性能（シーケンシャル２速で100km到達、なか　なかの加速）
・マルチディスプレイの大きさ
・レーダークルーズ115kmまで可能
・渋滞時意外と使える低速追従
・長距離運転で安心して使用できるレーンキーピング
・VDIMにより運転がかなり上手くなったと錯覚できる

不満な点

・見た目のスリム感（かっこいいが、すごく小さく見えてしまうのが
　残念）
・リアサスペンションの出来の悪さ（低速時の車内に入ってくる音は最　悪かも）
・17系よりも狭く感じる室内（実際は広くなってるはずなのに）
・使えないナイトビュー
・シートベルト着用警告音がうるさすぎ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験