トヨタ クラウンマジェスタ 「初ハイブリッド」のユーザーレビュー

初ハイブリッド

2018.6.3

総評

トータルとして満足しています。
サイズと重量の割には燃費も良く、加速力も十分です。
車内環境は快適そのもので、特に後席の居住性は秀逸です。
マイナス要素としては、17クラウンと比較してかなり塗装厚が薄く、反射光の深みが足りません。
と言うところでしょうか。
気づいた点が出てきたら追記します。

満足している点

・扱いやすいサイズ
・車内（特に後席）は快適
・コーナーを攻める自動車ではないが、砕けたコーナリングはしない

不満な点

・エンジンが少々うるさい
・ICSとリアコンビネーションランプに着雪が多い
・ペイントが貧弱

デザイン

-

走行性能

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ハイブリッド特有の加減速フィールですが、なれると全く違和感はありません。
モータの加速力はかなりいいです。
電動パワステの制御も良くできており、ハンドリングに不満はありません。
段差もきれいに静かにクリアしてくれます。

乗り心地

-

クラウンよりホイルベースが長いせいか、直進安定性は抜群です。
サスペンションは、ロイヤルを上回る性能です。
車内騒音ですが前席はクラウンそのものですが、後席は全く別物です。
クラウンと比較して、ガラスを厚くしたり、プロペラシャフトを太くした効果は感じられます。

積載性

-

普通のラージセダンサイズです。
ただトランク平面の開口面積が狭いので、コツが必要な時もあります。

燃費

-

前車が6キロ台だったので、2．5倍以上の省燃費です。

価格

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故障経験

ありません。