トヨタ クラウンマジェスタ 「見た目以上だと思います ゼロクラウンロイヤルサルーンＧからの乗り換えです。 正直カタログを見たときは、良いイメージはありませんでした・・しかし、試乗車」のユーザーレビュー

見た目以上だと思います ゼロクラウンロイヤルサルーンＧからの乗り換えです。 正直カタログを見たときは、良いイメージはありませんでした・・しかし、試乗車

2009.6.24

総評

見た目以上だと思います
ゼロクラウンロイヤルサルーンＧからの乗り換えです。
正直カタログを見たときは、良いイメージはありませんでした・・しかし、試乗車を見た瞬間その迫力に正直びっくりしました。納車されて1ヶ月がたちましたが、運転してみると、さすが4.6リッターのトルクです。室内の静寂感はクラウンとは別物です。又サスペンション(エアサス)は絶品です。高速に乗ればそれはさらに実感します。ゴルフで仲間を乗せたときも、カーブを曲がっていることが、分からないくらいだといわれました。
クラウンマジェスタとクラウンという名前がつきますが、さすがはトヨタのフラッグシップ全くの別の車だと感じています。

満足している点

片手運転であっという間に1○0出てしまうスーパーフラットなエンジン。
運転者、同乗者をもてなすサスペンション。
広い室内。
良く利くブレーキ。(クラウンとは段違い)
シートのホールド感。
その他至れり尽くせりのナビと内装。

不満な点

分かっているけど燃費。都内だと４－６
Ｌパッケージだとサンルーフレスが選べない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験