トヨタ クラウンマジェスタ 「走りの質は国際レベルだが？ 走りの質感はクラウンとは全く別物です。あちらはキングオブ日本車。こちらはドイツ車に近い感覚です。それとインパネのパソコンの」のユーザーレビュー

走りの質は国際レベルだが？ 走りの質感はクラウンとは全く別物です。あちらはキングオブ日本車。こちらはドイツ車に近い感覚です。それとインパネのパソコンの

2010.1.16

総評

走りの質は国際レベルだが？
走りの質感はクラウンとは全く別物です。あちらはキングオブ日本車。こちらはドイツ車に近い感覚です。それとインパネのパソコンの画面みたいな液晶パネルには驚かされました。トヨタのハイテクの結晶でしょうか？エンジン音もクラウンとは違って少し音がするのがいいです。音質もトヨタにしてはいいと思います。ただ内装のプラスチックパネルのきしみ音はいただけないですね。750万もする車のものとは思えません。これもトヨタのコストダウンの影響でしょうか？それと外観に個性がたりません。もっと大きなトヨタのマークをグリルにぶち込んでアイデンテティーを主張すべきです。トヨタさん技術はあるのですからもっと自信を持って車作りをして下さい。どこか遠慮がちな感じがするのは気のせいでしょうか？メルセデスのＥクラスも試乗しましたが私ならあちらを買います。ただメルセデスも最近は魅力が薄れてきています。コストダウンの影響は感じられるし悪い意味で日本車化しています。私はＢＭＷをお勧めします。

満足している点

走りの質感とエンジン音がドイツ車に近くなった。（良い意味での国際化）
トヨタの素晴らしいハイテク技術。
装備がてんこ盛り。
レクサスやメルセデス程いやみがないので周りの目を気にしながらいい車に乗りたい人には
お勧め。
いい意味で目立たないので気楽に乗れる。
Ｖ8のスムーズさとパワーと静粛性が高次元でバランスしている。
丁度いい具合のボディー硬性。（メルセデスはまるで装甲車）
シート硬さが丁度良い。（ドイツ車やイタリア車は硬すぎる）

不満な点

値段の割には内装の樹脂部が安っぽい。
ドアの後方からきしみ音がするのは何故か？
外観に個性が無い。
もう少しクラウンと明確に差別化していいのでは？
名前もクラウンをそろそろ取っては？
トヨタのマークはもう少し大きくても良いのでは？
今後この車の行く末が気になる。（フェードアウトしなければ良いが？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験