トヨタ クラウンマジェスタ 「マジェスタ・スーパーチャージャー 加速のよさに、感激しています。4.3リットルのエンジンにスーパーチャージャーつければ340馬力、早いよね。納車されて」のユーザーレビュー

マジェスタ・スーパーチャージャー 加速のよさに、感激しています。4.3リットルのエンジンにスーパーチャージャーつければ340馬力、早いよね。納車されて

2007.12.27

総評

マジェスタ・スーパーチャージャー
加速のよさに、感激しています。4.3リットルのエンジンにスーパーチャージャーつければ340馬力、早いよね。納車されて1ヶ月、2500ｋｍほど走りました。モデリスタバージョンなので足回りから、ミッションまで、全てチューンアップ済みです。ついでにタイヤも19インチに替えました。マジェスタは2代目ですが（前は150）圧倒的に今回の方がいいですね。また、見た目は普通のマジェスタですから、目立ちませんよ。4.3リットルにスーパーチャージャーが必要かどうかは趣味の問題ですよね。

満足している点

先にも述べましたが、圧倒的な加速力です。燃費も町乗りで6ｋｍ/リットルと以前のマジェスタに比べ1.5ｋｍ改善されています。トルクが大きいのと、スーパーチャージャーのおかげで踏み込むことが少ないからでしょうか。100ｋｍ走行で1600回転しか回らないのも影響していると思います。内装もベージュの皮シートにしましたが、車の中が明るく、満足しています。

不満な点

値段が高い、ＬＳ460よりまだ高い。スーパーチャージャーの金属音が耳につきます。改善できないでしょうかね。いろいろオプションつけると、通常車両にプラス250万くらい必要ですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験