トヨタ クラウンマジェスタ 「以前乗っていました。 今買うのなら価格の割りには良いと思います。自分が乗っていたときには相場９０万前後の時代でしたが、２台のり継ぎ３リッターＢタイプ４」のユーザーレビュー

以前乗っていました。 今買うのなら価格の割りには良いと思います。自分が乗っていたときには相場９０万前後の時代でしたが、２台のり継ぎ３リッターＢタイプ４

2007.11.8

総評

以前乗っていました。
今買うのなら価格の割りには良いと思います。自分が乗っていたときには相場９０万前後の時代でしたが、２台のり継ぎ３リッターＢタイプ４リッターＣタイプマルチに乗りました。当時は何処へ言っても恥ずかしく無い車でした18インチにセンサー改(勿論サスコンも)でいかついですシバンパーのすそから覗くハの字のＲタイヤがかっこよかったです。今現在綺麗に乗っていれば決して悪い車ではないと思います。

満足している点

やはりマジェスタだけありクラウンより１ランク上は伊達では無いです。個人的にはヘッドアップディスプレイも気に入っていました。オーディオ関係も10系セルシオと比べると操作しやすかったです。また形もそう年式も感じさせないデザインです。またガタのでにくい足も良かったです。年式の割りに燃費が良かった気がします。以外に深いホイールが履けます10Ｊは余裕です。自分はＦ９ＪＲ１１Ｊでした勿論ツメオリしてましたが。TEMS調整出来るのも今となっては良い物でした。高速道路160キロ巡航でもエアサス特有のふわふわ少なく。気が付くとリミッターに当ることもしばしでした。

不満な点

やはり年式相応の故障は覚悟して置いた方が良いでしょう、デジタルメータは確実に壊れます、安易に個人で交換すると「推定走行不明車」になってしまいます。また水周りも来ます･･･エアサスのトラブルも多いです。車高を下げる際サスコンのみではたいして下がりません最低Ｆセンサー短縮加工で個人的には納得の車高でした。上記の様なトラブルは走行６，７万キロの車でも結構有るようです。距離よりも全体の程度で決めたほうがよいでしょう。免許取立ての若造がどノーマル少し車高さげただけで威張って乗り回しているのを見ると悲しい･･･せめて19インチ位は履かせて小奇麗に乗っていれば見方も変わるのですが･･･あれではただのヤン車、、この先の年数落ちの高級車の定めなのか･･･

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験