トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

トヨタ マジェスタ 新車で購入して6年間、トラブルが起きてなくていい感じでした。 さすがトヨタです。 この車を買う以前、当時欲しかった車がBMWという

2012.6.6

総評

トヨタ マジェスタ 新車で購入して6年間、トラブルが起きてなくていい感じでした。 さすがトヨタです。 この車を買う以前、当時欲しかった車がBMWという車でした。 あまり知られていないメーカかも？ ちょっと...

満足している点

丈夫な気がします。

不満な点

価格のわりには、内装の質感はよくないかも？

乗り心地

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リアをもっと長く伸ばして下さい。 トヨタの最高級4ドアサルーンなのだから、それらしく初代や2代目のような車高低くリアが長く伸びた直線的な3BOXのロン

2012.5.22

総評

リアをもっと長く伸ばして下さい。 トヨタの最高級4ドアサルーンなのだから、それらしく初代や2代目のような車高低くリアが長く伸びた直線的な3BOXのロングボディに回帰してもらいたいです。 マジェスタに限らず...

満足している点

威風堂々たる外観 圧倒的なパワー

不満な点

スタイリング(リアが短いため、寸詰まり感がある。)

乗り心地

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セルシオになりたいマジェ １７後期からの乗り換えです 4.6リットルになってかなり加速がよく満足していますが北海道なので廻りは4ＷＤばかりです 販売数

2012.4.13

総評

セルシオになりたいマジェ １７後期からの乗り換えです 4.6リットルになってかなり加速がよく満足していますが北海道なので廻りは4ＷＤばかりです 販売数少ないから4.3の6速オートマと差があります あえて2...

満足している点

パワーがあり加速は十分 引き締まったエアサス、飛ばしても怖くない セパレート後席に乗った人は喜ぶ 意外と燃費がいい 内装が本木です 皮もかなり高級

不満な点

何といっても外観がでかいプレミオ、１８のほうが高級に見える ＬＳと同じエンジンなのにパワーが低い 多分下取り安そう 本木目に見えない内装

乗り心地

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フラッグシップ なんだこりゃあ!? ステアリングを握って走り出すと誰でも感じると思います。残念ながら悪い方向に。 この車も日産シーマも全く同じ印象です

2012.4.2

総評

フラッグシップ なんだこりゃあ!? ステアリングを握って走り出すと誰でも感じると思います。残念ながら悪い方向に。 この車も日産シーマも全く同じ印象です。疲れるシートに疲れるハンドル… 現代のシーラカンス的...

満足している点

このクラスにしては良い燃費。 リッター平均10位は走ります。(シーマは5～7位) 車重があるお蔭でよい乗り心地。 マルチシリンダーが生むパワフル且つトルクフルなエンジン。 高い静寂性。

不満な点

初代vitzのようなハンドリング。 評価のできない最低なシート。 この車が日本の国産の高級車と言う事は、車とはただの贅沢品と言われざるを認めなければならない。 この車にはワンサイズ上のアルミとタイヤは『無...

乗り心地

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セルシオと比べてはいけません 中古で買って、２年乗りました。基本的にはグッドです。マジェスタとして堂々と乗れます。ただ、以前乗っていた２０系前期セルシ

2012.3.2

総評

セルシオと比べてはいけません 中古で買って、２年乗りました。基本的にはグッドです。マジェスタとして堂々と乗れます。ただ、以前乗っていた２０系前期セルシオに対してですが、装備はともかく運転感覚では完敗です。...

満足している点

フロントディスプレーはめっちゃ便利。目線移動は最小です。 ナビコンを交換することで、ほぼ最新型のＤＶＤナビに変身します。VICSは便利ですからね。 もちろん静かで乗り心地も問題ありません。 意外に高速では...

不満な点

ハンドリングは２０前期セルシオにも完敗です。動き出して１００メートルで負けを認めます。 シートヒーターが無い。ま、致命傷ではないですけど。 ウィンカーやワイパースイッチなど、細かい手に触れる部分が普通すぎ...

乗り心地

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10年以上型落ちのクルマなので、メンテナンスが重要。 電装系のトラブルは覚悟で・・・4

2012.1.21

総評

10年以上型落ちのクルマなので、メンテナンスが重要。 電装系のトラブルは覚悟で・・・4

満足している点

トルクが非常にあり、エンジンが低回転でもスムーズな加速。 高速道路を100キロキープで巡回走行したら、燃費が10キロいく時もありました。 内装ともに高級感の演出は素晴らしい。

不満な点

複数のコンピューター、センサーがあるため、電装系のトラブルが起きたら・・高額な修理費用が・・・ 街乗り、近場などのチョイ乗りが多い方だと燃費が非常に悪い。

乗り心地

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走る応接室 企業の重役専用車の社員払下げを受けた知人の初遠乗りに同乗しました。 デカイ!!　しかもピカピカの黒塗り。メインテナンスがよかったので、とて

2011.12.27

総評

走る応接室 企業の重役専用車の社員払下げを受けた知人の初遠乗りに同乗しました。 デカイ!!　しかもピカピカの黒塗り。メインテナンスがよかったので、とても10年落ちとは思えない外観です。 とにかくデカクて車...

満足している点

音もなく滑るような走りを演出する余裕のエンジンパワー 日本を代表する超高級セダンに相応しい威風堂々たる外観と上質な室内装備

不満な点

公用車やハイソ向けの車として見れば、特にないのではないでしょうか。

乗り心地

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年式を気にしなければ良い車ですね。 パーツも豊富なのでベースには良いですね。

2011.12.8

総評

年式を気にしなければ良い車ですね。 パーツも豊富なのでベースには良いですね。

満足している点

見た目は良し。走りも踏めばそれなりに出ますね。 何より静か。V8のフィーリングも良いですね。 燃費もそこそこ悪くはないです。 多少の優越感も味わえる車ですね。

不満な点

やはりセルシオには劣る。 それに出だしが重い感じがしますね。 年式が古いせいもありますが、内装がショボい。

乗り心地

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具合のいい車です

2011.11.23

総評

具合のいい車です

満足している点

乗り心地がよい 車高が簡単にうごかせる

不満な点

車内が狭い 燃費が悪い

乗り心地

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セルシオにすればよかったか？ Y33シーマからの乗換えで、セルシオと迷いましたが、車重が軽いのと価格がやや低いので選びました。

2011.10.1

総評

セルシオにすればよかったか？ Y33シーマからの乗換えで、セルシオと迷いましたが、車重が軽いのと価格がやや低いので選びました。

満足している点

燃費がいい、8Kmを切ることはない。 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが硬めでｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞがｽﾑｰｽﾞ。 パワフル。

不満な点

ﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲとかﾘｱｻﾝｼｪｲﾄﾞとか余分な装備がある。無いよりはましだが全く使用しない。 電子制御サスはﾉｰﾏﾙで硬めでｽﾎﾟｰﾂにしてもあまり変化がない。 ＭＤプレイヤーではなくカ...

乗り心地

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本気で検討した車 結局エクステリアがいまいちでＦＭＣに期待

2011.8.24

総評

本気で検討した車 結局エクステリアがいまいちでＦＭＣに期待

満足している点

法定速度内であればＬＳより乗り心地がよい 内装が落ち着いてていい

不満な点

エクステリアは残念

乗り心地

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乗ってみると、確かに・・。 この度中古で購入して乗ってみました。意味がわかりました。 それまではエクストレイル、レガシィB4ターボと乗り継いできました

2011.8.11

総評

乗ってみると、確かに・・。 この度中古で購入して乗ってみました。意味がわかりました。 それまではエクストレイル、レガシィB4ターボと乗り継いできましたが、下の方の書かれた意味がよくわかりました。 普通の車...

満足している点

あまり短所を作らずできているところ。 「自分、いい車に乗っています」というような満足感は得られないですが（つまりVIPカーにはならないですが）、いい車であると思います。 出る杭は打たれると言いますが・・・...

不満な点

新車で600万、中古で300万くらいするところ。ただ、値段分だけの価値はある。 300万で新車買うならこっち。 EセグメントセダンであるがVIPカーでないところ。 なんか中途半端感が強い。セルシオ、LSほ...

乗り心地

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↓どの車が基準？？ 日本で走ることを前提に考えると最良では？ これ以上に求める事がないと思います。 外装は高級車としての訴求力がないと言われれば納得（

2011.7.4

総評

↓どの車が基準？？ 日本で走ることを前提に考えると最良では？ これ以上に求める事がないと思います。 外装は高級車としての訴求力がないと言われれば納得（笑） 海外の高級車と並べると車格も十分あるのになぜか貧...

満足している点

・　景気の悪いこの世の中だからこそ目立たずに良いものを！！ 　・　日本で走ることを優先に作られていること 　・　必要なものはすべて標準で付いている　（これ以上はゴチャゴチャするだけで不要） 　・　どこまで...

不満な点

・　高級外車と比べると貧相に見える 　・　年々おじさん臭くなる外装 　・　レクサスがあるために中途半端な高級車に思われる　 　・　最近は本革使用が多いため違いが分からない人にとっては同じ本革扱い… 　・　...

乗り心地

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普通のいい車 この車を実際に足として使っている立場からこの車の特徴はと考えてみると、ただただ普通の車であることです。あくまで普通の大衆車であって、決し

2011.7.2

総評

普通のいい車 この車を実際に足として使っている立場からこの車の特徴はと考えてみると、ただただ普通の車であることです。あくまで普通の大衆車であって、決して高級車ではありません。そこまでの何か特別なものがこの...

満足している点

この車で限界を感じる人は自分だけ高級車だと思って乗ればいいのでしょうが、全体にそういった要素はありません。ただ、廉価版の車には無いよさはあります。 ・基本骨格がしっかりしています。コンセプトもわかりやすい...

不満な点

長所にも書きましたが、おそらくは「何かいいところのあるもの」というより「特に悪いところがないもの」を作ろうとしたんじゃないですかね。なので、普通に走ったり、人を乗せたりする分にはあまり不満はでないんじゃな...

乗り心地

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これを再度所有出来たらと・・・・・ 当時とは違う仕様で品良く乗りたいですね。

2011.6.19

総評

これを再度所有出来たらと・・・・・ 当時とは違う仕様で品良く乗りたいですね。

満足している点

今となってはたいした装備ではありませんが 発売当時からしたら画期的だったと思います。

不満な点

時間が経過すると発売当時画期的だったと しても新しいモノは必ず色褪せます。 これは仕方の無い事なんですが・・・・・

乗り心地

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初代マジェスタ。 先日、マジェスタのレビューが投稿されていて懐かしく思いまだ若かったあの頃今思えばよくローンを組んで新車で購入（若気の至り）したもんだ

2011.6.19

総評

初代マジェスタ。 先日、マジェスタのレビューが投稿されていて懐かしく思いまだ若かったあの頃今思えばよくローンを組んで新車で購入（若気の至り）したもんだと振り返りながらレビューさせて頂きます。 「いつかはク...

満足している点

重厚感のあるスタイル 乗り心地

不満な点

怖いお方によく睨まれていたような…

乗り心地

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一度は乗ってみたかった車。 昔、「いつかはクラウン」なんてキャッチコピーがありましたね。本当にそう思っていた方もいると思います。自分もその一人でスカイ

2011.6.18

総評

一度は乗ってみたかった車。 昔、「いつかはクラウン」なんてキャッチコピーがありましたね。本当にそう思っていた方もいると思います。自分もその一人でスカイラインＲ３２のＧＴＳ－ｔタイプＭから乗換えました。 結...

満足している点

何といっても静か。 シートの作り等、高級感がある。 エアサスやマルチビジョンも高級車的で良い。（今は珍しくないですが） 乗っていて安心感がある。

不満な点

電装系の弱さ。（経験上） ヘッドライトが物凄く暗い。（自分でホワイトバルブに交換しました） 加速の悪さ。（３．０Ｌだからだと思います） 車重が重い分燃費が悪い。

乗り心地

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日本人の日本人による日本人の為の高級車 現行モデルとして販売されていた時は６００万円超と手の届きにくい価格と高い敷居、風采でしたが時がたつにつれて入手

2011.6.13

総評

日本人の日本人による日本人の為の高級車 現行モデルとして販売されていた時は６００万円超と手の届きにくい価格と高い敷居、風采でしたが時がたつにつれて入手しやすくなった１７系マジェスタです。私もいろいろな車と...

満足している点

・一貫した信念と概念で日本の自動車文化をここまで引っ張ってきた王者の威厳と貫禄は半端ではないこと。・高い知名度と信頼感、それに伴う精神的な安心感。あらゆる場面に乗り付けてもサマになる事。・クラウンロイヤル...

不満な点

・一見フル装備に見えるが、北国ではレザーシートにはシートヒーターが必須ですが、その設定が無かったのは、この高価格車ということを考えると非常に残念です。次モデル１８系には標準装備なのですが。バックモニターが...

乗り心地

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今から買うならドレスアップ前提で買うべきです、今から高級車としてはあまりオススメ出来ません、でもＶ8サウンドはｻｲｺｰでした☆☆

2011.6.12

総評

今から買うならドレスアップ前提で買うべきです、今から高級車としてはあまりオススメ出来ません、でもＶ8サウンドはｻｲｺｰでした☆☆

満足している点

やっぱり前期より精練された外観ですね、角ばった形が好きな人は超オススメです、テールも独特でカッコイイですしボディも薄く車高を落とすとボディが長く見える! 加速も文句なく早いですよ☆ 七年間乗りましたが...

不満な点

やっぱり内装が…基本が15クラウンなんで仕方ないかもですね…良く言えばシンプル、悪く言えば貧相です、同期のセルシオ20後期とはかなり差がありますよ… 装備もあまり良くないです ＣＤﾁｪﾝｼﾞｬｰが...

乗り心地

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トヨタの高級車 前車（ロードスター）があまりにも当時の彼女に不評だったのとその狭さに買い替えを決意して知り合いの車屋さんにアリストを頼んだ時に「こんな

2011.5.3

総評

トヨタの高級車 前車（ロードスター）があまりにも当時の彼女に不評だったのとその狭さに買い替えを決意して知り合いの車屋さんにアリストを頼んだ時に「こんなのもあるよ」と見せてもらったのがこの車でした。 それま...

満足している点

・4.0Ｖ８エンジンの有り余るパワーは常に余裕を感じます。 ・１２０㌔くらいまでは心地よい乗り心地。 ・メーター周りの液晶表示などの綺麗さ、見易さ。 ・レーダーによる追従式のオートクルーズは大変便利です。...

不満な点

・１２０㌔以上の速度域では路面のうねりや段差等を越えるとなかなか揺れが収まらず挙動が不安定になり少し怖いです。

乗り心地

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