トヨタ クラウンハイブリッド 「無難なハイブリッド」のユーザーレビュー

無難なハイブリッド

2022.5.18

総評

初のハイブリッドですが、車体の重さにかかわらず良好な燃費にとても満足しています。
2500㏄なので加速はそれなりですが、 常識的な使い方なら不満は出ません。乗り心地も悪くはないのでのんびり運転したい方ならいい車だと思います。

2022.09.20追記
ドライバーへのいろいろ細やかな気遣いの様な所で、レクサスに気を遣ってレクサスを超えないように作られている気がします

満足している点

燃費が良い　渋滞にはまっても燃費ほとんど悪化せずにレギュラー使用でリッター19以上走ります。満タンにすると1200㎞ちょっと走れます。
乗り心地が良い
カーブでよく曲がる　ハンドルを切ったら鼻先がすっと入って行きます
ヘッドライトが明るい
BSMが思ったより便利で使える
デザインがかっこいい

不満な点

シートが少し小さい、横幅がもう少し欲しかったです。
オーディオの音があまり良くない
サンバイザーを横に向きを変えた後、レクサスみたいに少し後ろにスライドできるようにして欲しかった
革シートが安っぽい、セミアニリンにして欲しかった
エンジン音がうるさい　停車状態でエンジンが掛かっていると車内まで大き目なエンジン音が響きます。4気筒の車に乗るのは初めてですが、今までセダンでアイドリング状態で車内まで音がハッキリ聞こえてくる車は初めてです。もう少し遮音に力を入れて欲しかったです。
トランクが狭い　トランクの奥の方は左右がでっぱりで塞がっていて天井も低くなっているので見た目以上に荷物が乗りません。
ドアを閉めた時の音がバァンと軽くて安っぽい。このクラスならドスンと閉まって欲しい。

2022.09.20追記
最低地上高が意外と低い。
イオンの駐車場に前から車を止めたら車止めでフロントバンパーの下を擦りました。
以前乗っていたレクサスGSより確実に低いです
落下物は跨がずに避けるようにしないとバンパーに当たります。
ノーマル車高でもローダウン車に乗っている気持ちで運転した方が良いです。
AHSが結構誤作動します。後ろがのっぺりとした白い車（特にテールランプが上にある車）に信号待ちで近づいていく時に、偶にハイビームで前の車を照らしてしまうことがあります。また、トンネル出口で周囲の明るさが急に変わると前に車がいても前の車を認識できずにハイビームで照らしてしまう事があります。（トンネル出口でのAHS誤作動はクラウンだけではなくライズでも同現象の発生を確認）

デザイン

4

歴代クラウンの中では一番だと思います。
ただ、トランク終端が跳ね上がっているので終端手前の窪んでいる部分に雨水や汚れが貯まります

走行性能

3

パワフルではないけど、法定速度＋αなら不満はなし
カーブも軽やかに曲がっていきます

乗り心地

4

乗り心地は柔らかめで段差の衝撃もマイルドに来ます

積載性

2

ゴルフバッグ4つは無理でしょ
着替えやシューズなんかの荷物を考えたら、ゴルフ行くときは３人までしか乗せれない

燃費

4

カタログ燃費リッター20に対して、今の所実燃費19.2前後
このクラスの車では良い方なのかもしれないけれど、カタログ燃費に届いていないので☆－1

2022.09.20追記
燃費は高速を走るより郊外の下道を走る方が良いみたいです。
80㎞位離れた町までトラックの後ろを同じペースで走っていたらモニターの平均燃費が25km/Lになっていました。

価格

4

故障経験