トヨタ クラウンハイブリッド 「フル加速は半端じゃありません。 3.0Lゼロクラウンから乗り換えて1年弱、フル加速、スタイル、静寂、は抜群です。 妻の街乗りがほとんどで　運転は下手（」のユーザーレビュー

フル加速は半端じゃありません。 3.0Lゼロクラウンから乗り換えて1年弱、フル加速、スタイル、静寂、は抜群です。 妻の街乗りがほとんどで　運転は下手（

2009.4.18

総評

フル加速は半端じゃありません。
3.0Lゼロクラウンから乗り換えて1年弱、フル加速、スタイル、静寂、は抜群です。
妻の街乗りがほとんどで　運転は下手（どんな車でも発進時は　同じだけアクセルを踏み込んで加速します）なので燃費は9.5/ｌ前後とゼロクラウンと変わりません、走行が高速道路の時は15kｍ/ｌ前後までのびます。車両感覚？は分かりづらいようで、サイド部分などをしょっちゅう擦っていました。
シートの座り心地　長距離移動での疲労感は　ボルボ（XC70）に次いで少なく良かったです。
あと運転席　助手席のエアコンの温度設定が、別々にできることが便利だったかな～
新型プリウスに乗り換えますが、あまり記憶に残る車ではありませんでした。

満足している点

この程度の車に600万円以上も出したぞ～という優越感。
フル加速は半端じゃなく最高。

不満な点

無駄な贅沢、優越感も1年程度。
本当にエコなのか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験