トヨタ クラウンハイブリッド 「ハイブリッドは環境にも人にもやさしい ハイブリッド＝環境にやさしいクルマというイメージでしたが、人にも優しいクルマ。これはとてもすばらしいことです。世」のユーザーレビュー

ハイブリッドは環境にも人にもやさしい ハイブリッド＝環境にやさしいクルマというイメージでしたが、人にも優しいクルマ。これはとてもすばらしいことです。世

2009.2.15

総評

ハイブリッドは環境にも人にもやさしい
ハイブリッド＝環境にやさしいクルマというイメージでしたが、人にも優しいクルマ。これはとてもすばらしいことです。世界でトップレベルの快適なセダンのひとつは、このクラウンハイブリッドかなあと思いました。
ふとしたことからメルセデスを試乗して、いまでは、快適なクルマを捜しています。それはさておき、プリウスにも試乗してそのすばらしさを感じました。なんでクラウンにハイブリッドなんてあるのかなあと思っていたのですが、もしかして、環境にも人にも優しいのではということから、試乗してみました。目指すは、メルセデスを超える快適なクルマ。結論で言うと、クラウンハイブリッドはかなりよく出来ています。値段もメルセデスCクラスやEクラスと重なりますから、気軽には買えない値段ですけど、とても良い。国産車でこのクラス最高かと思えました。お金に余裕があって心に安らぎや余裕を持ちたい人には、とても良いクルマ。

満足している点

・停車時、低速走行時は、とにかく静か。振動も無いし快適この上ない。一度ハイブリッドに乗ったら、次もハイブリッドにしたくなるでしょうね。これはすばらしいです。とにかく心地よいですから、渋滞もイライラしない。心にやさしいクルマです。
・走り出しもとてもスムーズ。駐車場から道路へ出る時や狭い路地をゆっくり滑らかに走れます。レクサスなど同じトヨタ車なのに、ATの味付けが瞬発性重視でゆっくり走りにくいのとは、全く性格が違います。メルセデスや新型スカイライン７ATと同じ「人に優しいセッティング」です。
・アクセルを開ければ、十分なパワーがあります。クルマの重さは感じないです。
・ブレーキフィーリングもコントローラブルでとても良いです。
・ロードノイズや振動が少ない。（低騒音タイヤやアルミ製クロスメンバーによるのか？？）
・革張りシートの座り心地は良いです。
・初めて運転したのにとても運転しやすい。普段乗っているクルマと同じかちょっと大きいのですが、車幅感覚がつかみやすい。
・カーナビの文字が大きくて分かりやすい。メーターパネルも初めてのクルマなのに、違和感を感じない。こういうところもとてもよく出来ています。
・フロントグリルがスッキリしていて良いと思う。
・最新の安全機能があること。（どれほど良いか、残念ながら体験できていませんが）

不満な点

ハイブリッドにお金が掛かっているから仕方ないですが、同じ価格帯のクルマと比べると・・・
・内装が貧弱。（ダッシュボードの合成皮とか木目調樹脂とか）
・操縦性は、そこそこ良いですが、もっと普通のタイヤにしてさらに乗り心地を良くして欲しい。超扁平タイヤのために、すこし路面の傾斜（左斜め）方向にハンドルをとられます。
・直進安定性が普通です。もっとしっかりした感じにまとめて欲しい。この点は、メルセデスやBMWに負けています。
・トランクが少し狭い。（ハイブリッドの電池があるから仕方ないですが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験