トヨタ クラウンハイブリッド のみんなの質問

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あなたの好きな『クラウン』はどのタイプですか？

1955(昭和30)年1月1日、トヨタ自動車からクラウンが販売されました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

7代目のS12・・・の、2ℓ1G-G搭載のロイヤルサルーン。
つまり5ナンバーボディ専売の最後のクラウンにして、ペリメータフレームのまま4輪独立懸架となった最初のクラウン。
乗心地が悪くなるので、Sパッケージは要りません。

3ナンバーの規制緩和でホイールベースが伸び、やっとリヤシートが『オトナが快適に座れる』広さになりました。

余計なプレスラインを廃し、しかし角をシャープに入れた典型的箱型ボディ（８代目のS13では、角のRが大きくなり『溶けかけのS12』みたいになってしまいました）、トルクがスカスカであるが故に、逆に高回転での直6のなめらかさが手軽に楽しめる1Gアルファエンジン、乗心地とハンドリングが飛躍的に向上した、リヤのセミトレ・・・今でも国産5ナンバー枠内のフルサイズセダンとして、コイツが最良だった様な気がします。

質問者からのお礼コメント

2025.1.1 22:17

ありがとうございました。

その他の回答 （5件）

  • 会社の先輩が乗っていた思い出があるから6th

  • オーソドックスな11代目クラウン

  • ゼロクラウン

  • 12代目S18 ゼロクラウン。顔はコレが一番好き。

  • あなたの好きな『クラウン』はどのタイプですか？
    １３０系V8クラウン
    トヨタ クラウン（CROWN）ロイヤルサルーンＧ
    https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CROWN/1000665/

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