トヨタ クラウン(エステート) のみんなの質問

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車系の仕事をしていますが。
扁平タイヤの組み替えが嫌いです。
ですが最近は純正でも扁平が薄いタイヤが増えていて正直ウンザリします。

プリウスやクラウン、近くのディーラーでは外注に出すと噂で聞きました。
これからも扁平タイヤ装着が支流になるでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

練習あるのみ。
ヘルパー付きのチェンジャー使えば35扁平位なら大分楽に組めるようになりましたよ。
昔は2人がかりでバール4本使って18インチ組んでました。

その他の回答 (6件)

  • 支流っていうよりは本流?

  • 工賃3倍くらい取ってやったら良いんです。
    今の整備士不足の時代、それ位して給料上げて貰わないと誰も整備士なんてやりませんよね。

  • #車系の仕事をしていますが。

    つまりそれで給料を得ているわけです。

    #扁平タイヤの組み替えが嫌いです。

    現場作業者の好き・嫌いは発注・依頼者には1ミリも関係ないことです。

    #最近は純正でも扁平が薄いタイヤが増えていて正直ウンザリします。

    仕事が減るよりも増えることに感謝するべきです。

    #近くのディーラーでは外注に出すと噂で聞きました。

    あなたに仕事がくるのはありがたいことですね。仕事が干されるよりは。

    #これからも扁平タイヤ装着が支流になるでしょうか?

    ×支流→〇主流です。

  • なるでしょう。
    時代がそうなっているので 作業になれないといけません。
    タイヤチェンジャーも進化しているので 扁平タイヤが楽に作業できるようになると思います。
    車の整備で売っているなら 面倒な作業をいかに要領よく出来るように作業の工夫や コツを見つける努力をするものです。それが仕事と言うものです。
    解っていると思いますが 嫌わず宜しくお願いします。

  • プリウスが19インチになったので、その流れは変わらないでしょう。実家が整備工場だったので自分でタイヤ組み換えしてた時は、私も扁平タイヤに苦労してましたが、実家が廃業し持ち込みでタイヤ交換お願いしてるところは、新しいチェンジャーでタイヤを押さえる補助アームが左右にあり、簡単に交換していたので驚きました。道具次第ですかね。

  • そうでしょうね。
    見た目以外のメリットないのに変な話です。

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