220系クラウンの3500ccマルチステージハイブリッドって、サーキットでも速いのですか？

Question

以前、ベストモータリングで、0-100加速が5.3秒程の200系クラウン3500ccが筑波サーキットで、レガシィやRX-8より速いタイムを出し、S2000にあと少しで迫る勢いでした。

ニュルブルクリンクで鍛え上げた足を持ち、0-100加速が4.7秒まで向上の上、レクサスLSのプラットフォームを与えられた220系は走るために生まれたモデルで当然先代より速いです。

このクラウンならS2000は完封できると思いますが、GR86やGRヤリスだとどうなるのでしょうか？

Answer 1

死ぬほど遅い

Answer 2

下の回答者さんの、
>毎回毎回やめないか？
という意見に、激しく同意です。

知恵袋の自動車カテには、「〇〇と△△のどっちが速い？」というような、いかにも「妄想厨房の質問」が多数あり、その多くが「特定の車種を持ち上げる」とか「特定の車種を卑下する」ようなものですよね？(^^;

それを見ている私達は、「どっちも持っていない、どっちも乗ったことがないあなたに、何の関係があるの？」と思えるようなものであり、そこに「ディスりの意図」が感じられる場合は、他人事ながら激しく不快です。

「やめないか」という意見には、激しく同意します。
まあ止めないのでしょうけれど、「自分が恥をかいている」という自覚くらいは持ってもいいのではないかなと感じます。(笑)

Answer 3

クラウンでサーキット走る奴いないし、比較対象が間違ってる
毎回毎回やめないか？

クラウンはセダン、GRヤリスやGR86スポーツカーでワンメイクレースもある車なので、筑波のクローズコースなら、GRヤリスにはクラウンでは全く歯が立たない。GR86についても加速力では負けますが、それ以外はGR86が上ですので、GR86になると思いますが・・・

ベストモータリングのビデオも、スタートダッシュしたクラウンがつっかえてるので・・・単走やカスタムされたら、クラウンに勝ち目はありません

ニュルで鍛えた？なんて書いてますが、ニュルを走って見直したに過ぎません。