なぜトヨタのカムリやマークXは白黒パトカーにならなかったのですか？ Xのほうは山梨で少数ながら存在しますが、全国的に配備されたわけではありませんよね。

Question

カムリもマークXもクラウンと共に覆面パトカーには多く導入されているので、白黒パトカーになっても良かったのではないかと思います。

Answer 1

パトカーの場合は、パトカー用グレードってのを自動車メーカーが用意するから、それがクラウンってだけでしょ。

覆面は一般車両に後付けできる範囲だけど、パトカーは製造工程から専用ものがあるんで、設計からのコストを考えるとあの車種この車種って供給できない。

Answer 2

日本の狭い道では機動力の高いセダンが採用されてます。
マークXは無駄にボンネットが長いので街中での追跡で小回りや機動力が必需のパトカーとしてあまり向いてないからです。

パトカーに多いレガシィB4やクラウンやアリオンの車体サイズがほぼ一緒なので、配属される機動隊によってパトカーの車種が違くても隊員が車幅感覚を掴みやすいと言うメリットもあります。

そもそもマークXがクラウンの兄弟車なのでパトカーとして採用する必要が無いのも理由の1つでしょう。

その代わり高速道路の覆面パトカーにはマークXが多く採用されてます。

Answer 3

信頼性と値段じゃないでしょうか？
クラウンにはパトカー専用グレードがあります。過去の落札データですけど、無線警ら車が一台300万程度で購入されていたようです。

これをマークX、カムリで実現しようとすると、純正フルノーマルでも300万は超えますよね。まして、それに赤色灯とかパトカー仕様にしたら値段が凄そうです。