自動車業界、中古車業界に詳しい人に質門です。 セダン好きです。

Question

疑問に思うことがあるんですが、トヨタと日産のクラウンやフーガ、セドリック、グロリアとかは古くなっても中古でそれなりにあるんですが、ホンダのレジェンドやインスパイア、アコードって古いやつは殆ど見ないのは、耐久性とかの問題ですか？それとも部品が出ないとか？ちなみにホンダのセダンはめちゃくちゃやすくなりますよね？

Answer 1

義父が仕事の絡みで、グロリア→シーマ→シーマ→フーガHVと乗り継いできました。

ホンダと比べると、新車時の販売台数が多いから数はあるけど買い叩かれるから、日産はイマイチですよ。トヨタがまだマシ。

ホンダはいい車もあるけど、売れない(売れてない)歴史です。

耐久性はトヨタや日産と変わらないですが、元が売れてないので、純正パーツも出なくなるし、リビルトパーツやサードパーティーパーツも作られていない物が多い。

税金重課されてまで乗るメリットがどんどん薄くなるので、さらに売却が進みタマが減る。

ロードスターみたいに、エンスージアストに支えられていれば、メーカーも消耗部品やリフレッシュキット作ってくれるかもだけど、ただのセダンにそこまで思い入れを持って乗っている人がいるはずもなく...

Answer 2

基本的にその当時のセダンはトヨタ、日産が新車販売が圧倒的に勝ってましたから。
なので、レジェンドとかはほとんど売れてないから、中古車も少ない、部品も少ない、で見なくなるんですよね。
インスパイアはそこそこ売れてましたけど、、
それでもクラウン、グロリアなどと比べると格下の車種で、、味のある車だったんですが、やはり耐久性低い、中古で乗れる車ではないですよね。

Answer 3

トヨタ、日産車も古くなれば、減っては来ていますが、
そもそもホンダ車の場合は、販売台数が少ない車種だったので、
殆ど見なくなります。

が、希少性の高さから中古で出品されると
新車価格を上回るプレミア価格が多いので、
田舎の業者で保管場所のある業者が買い集めて
市場から一時は無くなりますが、右肩上がりに変貌する頃に
出品します。

Answer 4

売れてないからね！
中古も誰も欲しがらないし、
海外に売られる事が多いよ。

Answer 5

古くなったホンダ車の部品入手は絶望的なのと、人気が無いからです。

Answer 6

部品が出ないので乗り続けにくいというのもあるとは思う。
他は程度の良い中古セダンは法人向け役員車とかだったクルマが多く
ホンダは法人向け販売を得意としてないこと
昔からよく言われるのは、エンジン回りに高価な金属が多数使われている
上にボディは逆に腐食しやすいため中古車としては人気がなく、
スクラップにした方が儲かるという説。

Answer 7

販売台数の差ですよ。

Answer 8

もともと新車時の台数を売ってないので中古になると
かなり減ってしまいます。
また古いユーザーの方はホンダ車の耐久性には疑問を持っている
方が多く、今もそのイメージを引きづっているというのもあります。
(年配者はセダン好きが多いがホンダ車は敬遠してしまう。)

まぁ基本ホンダ車はホンダ好きの方以外はあまり購入しないので
中古車としての需要も少なくその上不人気なセダンとなるとかなり
少なくなってしまいます。
(中古車になっても売れ行きがイマイチなので仕入れ自体を控える。
また売るためには価格を安くするしかなく販売店として美味しさがない。)

どうしても欲しいときはホンダ系の中古車店で探すしかないです。
（一般的な中古車店は売れ行きの良い車に比重を置いているので。）

Answer 9

元々他より売れてないから数が少ない
最近のはあんま値段下がらんイメージ
ハイブリッドだからかな