トヨタ クラウン（クロスオーバー） 「Gで感じた力不足は無いがクラウンらしさは薄まる」のユーザーレビュー

Gで感じた力不足は無いがクラウンらしさは薄まる

2022.11.19

総評

Gで感じた力不足は解消されてめでたしめでたしかと思いきや、車としてのまとまりはむしろ後退した不思議。ドライブモードでは解決できない難しさを感じた。

満足している点

必要にして十分な車格に相応しいパワー。静かで滑らかな室内環境。

不満な点

パワーが増えた分、繊細さが引っ込んだ感じ。ドライブモードもスポーツが本来の姿と思うがクラウンらしい安楽さはない。コンフォートだと落ち着きがなくなり、チグハグ感がある。

デザイン

5

モデリスタエアロ40万余の装着車で違和感なく迫力増は魅力。ナンバーフレームも二重枠のゴージャスな物で1万円はリーズナブル。

走行性能

4

トヨタ車らしからぬリニアなハンドリングは今日的。

乗り心地

4

スポーツモードだとステアリングも重くなり乗り心地も締まる。コンフォートモードは柔らかく快適と言うよりユラユラピッチング。

積載性

-

燃費

-

価格

4

700万円は、ライバル多い。

故障経験