トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

約1ヵ月乗りましたので個人的感想を。 ちなみに、ここ1年半で3台乗り換えましたので （2300cc→660cc→1500cc→2500cc） こ

2014.6.26

総評

約1ヵ月乗りましたので個人的感想を。 ちなみに、ここ1年半で3台乗り換えましたので （2300cc→660cc→1500cc→2500cc） この排気量変化（車格変化）が感想にかなり影響を 及ぼし...

満足している点

・やっぱり腐ってもクラウン、装備が豪華。 ・塗装が綺麗に感じる。 ・この銀色じゃないみたいな銀色（笑）が最高に好きです（１Ｆ３） ・純正マルチも色々出来て、結構満足。 　（取説のページ数が多すぎる...

不満な点

・今の所、正直無いです。 　無理矢理挙げるなら、素人ＤＩＹレベルではオーディオが弄れないくらい。 　そして、もうちょっと燃費が良ければ・・・ほんとに最高。

乗り心地

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予想を越える？ ２週間モニターを体験した率直レビューです。 はるかに予想を越えた出来栄え！だと素直に思います。 正直、外車好き(所有は、メルセデスSク

2013.4.9

総評

予想を越える？ ２週間モニターを体験した率直レビューです。 はるかに予想を越えた出来栄え！だと素直に思います。 正直、外車好き(所有は、メルセデスSクラス)なので「トヨタ？」って笑いたいとこですが、、、以...

満足している点

・丁寧に走れば、本当に満タン1000km？ ・電子機器の最新な感じ(さすが日本車) ・エアサスだから、きちんとモードが選べる(ノーマル、スピード、eco) ・ナノイーノ標準装備(これ標準化は、日本人の良い...

不満な点

・グリルが、アウディのパクリ ・ナビが丁寧すぎて、、、何事も最後に「はい」って言わせる。交通情報しゃべりすぎ ・走りがつまらない。(優等生すぎる？) ・後部席が狭い。 ・内装がんばれ(金額からすると妥当だ...

乗り心地

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これが私の感想です 先日事故にあってしまいまして、 代車としてクラウンアスリートが来たので レビューさせて頂きます。 ・外観 やっぱりかっこいいですね

2012.7.10

総評

これが私の感想です 先日事故にあってしまいまして、 代車としてクラウンアスリートが来たので レビューさせて頂きます。 ・外観 やっぱりかっこいいですね。黒が一番です！ 先代のどのクラウンよりもかっこいいで...

満足している点

・加速 出足、中間加速それぞれにおいて文句はありません ・静粛性 音楽を聞いていればエンジン音はほとんど聞こえません ただし吹かしたら聞こえてきますが決して耳障りにはなりません 音楽を消してクラウンのエン...

不満な点

ロードノイズがうるさい 停車している時エンジンの音が微妙に車内に入ってくる →音楽を聞いていれば一切聞こえません 重厚感がいまいち足りない 内装が安っぽい もう少し高いスピーカーをつけてほしい

乗り心地

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確かに日本的な良いクルマ 私にとって3.5は本体価格・税・保険・燃費など各種コストが大きすぎるので当初から検討対象外とし、2.5の試乗だけでそれに満足

2009.8.3

総評

確かに日本的な良いクルマ 私にとって3.5は本体価格・税・保険・燃費など各種コストが大きすぎるので当初から検討対象外とし、2.5の試乗だけでそれに満足できれば交渉するつもりで試乗。そして無理を言って通常コ...

満足している点

装備タイヤ（ポテンザ）のお陰もあると思うが、とても操縦しやすく長距離ドライブでの疲労をほとんど感じない。クラウンらしい静かで快適な乗り心地とクラウンとは思えないほどしっかりした足回りを見事に両立させている...

不満な点

試乗時にとまどったのが静止時からのアクセル踏み始めにある「妙な遊び」。これまで乗ってきたクルマたちでは経験しなかったことで、発進が飛び出し気味になることがあった。ちょっとだけ試乗させてもらったロイヤルも同...

乗り心地

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そのスタイルに惚れて 発売当初から、そのスタイルに惚れてずっと欲しかったゼロクラウンを中古ながら　やっと手に入れました。本当は後期の3.5Lが欲しかっ

2009.9.11

総評

そのスタイルに惚れて 発売当初から、そのスタイルに惚れてずっと欲しかったゼロクラウンを中古ながら　やっと手に入れました。本当は後期の3.5Lが欲しかったのですが…予算の都合上300万のｱｽﾘｰﾄGﾊﾟｯｹ...

満足している点

・いつ見ても惚れ惚れするその外見 未だにセダンで1番のスタイリングだと思っている(まだローダウン＋19インチアルミ245/35ぐらいですが) ・燃費が意外といい ・動力性能は、3.0Lの256馬力で申し分...

不満な点

やはりどんな車でも短所はあります。参考にしてください ・黒皮シートは、夏暑い ・トヨタ黒202は、洗車キズや汚れが目立つガラスコート必須（当方は購入時にエシュロンコート施工）気になるかたは、パールやシルバ...

乗り心地

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全長が前車から50cmも伸び、後方に気を使います。しかし、全幅は1.8m以内であり、非常に狭い道も楽々です。また、バックビューモニターは慣れれば、視界

2009.11.8

総評

全長が前車から50cmも伸び、後方に気を使います。しかし、全幅は1.8m以内であり、非常に狭い道も楽々です。また、バックビューモニターは慣れれば、視界も思ったよりクリアで非常に助かります。また、ブラウンの...

満足している点

以前はRX-8でした。最初はゴルフGTIが候補でしたがモデルチェンジ後の姿が気に入らず、他の車を探していました。レクサスISも見ましたがモデルが古く、魅かれるものもなく、その時、アスリートを見に行き内装の...

不満な点

職場で目立ちすぎることでしょうか。 やはり、クラウンというと他人の目、近所の目が気になります。また、ドアパンチでいつも、愛車を傷つけられることが多いので、サイドドアモールの復活を希望します。また、来年早...

乗り心地

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初めてのクラウン　PART2 昨年の11月に購入して（トヨタ中古車ディーラーにて）先日の５月１７日に売却のためお別れと なりました。 走行性能、装備ま

2009.5.22

総評

初めてのクラウン　PART2 昨年の11月に購入して（トヨタ中古車ディーラーにて）先日の５月１７日に売却のためお別れと なりました。 走行性能、装備また外観等も含めて今まで１０台ほどいろいろな車種に乗りま...

満足している点

１．外観・　以前のレビューでも書きましたがセダンのシルエットとしては素晴らしいと思う。 　　　　　　特に運転席側後方より眺めるシルエットが一番気にいっていました。 ２・内装　　本革シートやマークレビンソン...

不満な点

総じて不満はありませんでしたが細かいことを書くと・・・・・ １・フロント、リアウインドウから気温が上昇すると異音が出た（クレームで無料修理ずみ） ２・これが一番びっくりしたが夜にリモコンキーの電池が切れ、...

乗り心地

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伝統と革新の同居する一台

2017.6.12

総評

中古で予算、200万位ならとてもお勧めできる車です。 安全性能などは前述のとおり現在の車から見れば劣りますが、素性の良いエンジン、素直な足回り、豪華な装備等、クラウン入門にはうってつけだと思います。

満足している点

２GR-FSEエンジンはジェントルな一面とひと度ムチを入れれば豪快に加速していく両面性を併せ持った素晴らしいエンジンでした。 また、高回転域での「クォーン」というサウンドもトヨタ車とは思えない快音でした...

不満な点

もう8年近く前にデビューした車ですので現在の車と比べるのはフェアでは無い事を前置きした上で。 やはり現行クラウンのアスリートとロイヤルと同じ位、エクステリアは差別化してほしかったと思います。 安全性能...

乗り心地

ロイヤルと乗り比べると「若干」硬いという程度なので高級サルーンとして十分に許容範囲内だと思います。 いやな突き上げ感等も感じられず、同乗者からも好評でした。

----------------------------------------------- 何が驚いたっつーと、お値段。 2.5Lアスリートの

2010.6.19

総評

----------------------------------------------- 何が驚いたっつーと、お値段。 2.5Lアスリートのお値段が、オプション無し無しで買うと意外に安く、 「...

満足している点

----------------------------------------------- 試乗したのは確か2008年ぐらい。2.5Lモデルの方だった記憶。 あまりにも暇だったのでディーラに遊びに...

不満な点

----------------------------------------------- でもクラウンってこんなだっけ？的な何かも ・運転席の「腰から下」が物凄く圧迫感（つーか狭い感）が… ...

乗り心地

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買って損のない車だと思います。 も...

2009.7.12

総評

買って損のない車だと思います。 もっと良い車は他にも沢山有るとは思いますが、６００万円以下では無いのでは。 これから、購入を考えている人の参考になれば幸いです。

満足している点

前に乗っていたマークＸ（２.５Ｌ）と比べるとアスリート（３.５Ｌ）は圧倒的に速い。車重は150Ｋｇ重いが全く関係ない。３１５馬力はダテではない。 マークＸはアクセルを踏み込めたが、アスリートは市街地...

不満な点

余りないが、気持ちと時々ズレが生じるオートワイパー。 エアコンのON,OFFの際にいちいちタッチパネルで操作しなくては成らない事。ONに入れっぱなしにしておけば問題ではないけど。 タイヤ（ポテ...

乗り心地

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JALの国内線クラスJに座るような感じ 会社の取引関係上、頼まれて止むを得ず購入しました。２００９年７月から３年９ヶ月、８００００kmを走りました。い

2013.3.16

総評

JALの国内線クラスJに座るような感じ 会社の取引関係上、頼まれて止むを得ず購入しました。２００９年７月から３年９ヶ月、８００００kmを走りました。いまだに乗り出し５５０万の価値は見出せてません。よくコス...

満足している点

◯良くも悪くも何処へ乗って行っても角が立たない事。 ◯コンバーターひとつ付ければ地デジがすぐ見れる事。 ◯ゴルフバックが４本積める事。（結構な長所） ◯プレミアムサービス？の安心感。（実際余り使いません）

不満な点

◯電装系。動くエアコンルーバーが動かなくなりダッシュボード交換、後席上のストップランプの接触不良の誤点滅の交換。クリアランスソナーの右リア誤作動のバンパー交換。電装系って強いって評判ですよね？。 ◯足回り...

乗り心地

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スーパーチャージャー+M 驚きました。速い速い。 中古で購入して２ヶ月、3000㌔ほど走行しました。走行距離は26000㎞です。 スペックが同等のＧＳ

2011.10.3

総評

スーパーチャージャー+M 驚きました。速い速い。 中古で購入して２ヶ月、3000㌔ほど走行しました。走行距離は26000㎞です。 スペックが同等のＧＳｈにも乗ってますが車重が軽い影響もあってかクラウンの方...

満足している点

・速い　ターボと違い出だしからストレスなしの加速 ・こんなスペックでも控え目に走れば良い燃費 ・中古で購入だがトヨタロングラン保証が受けられて安心 ・見た目が普通のアスリートなので気兼ねなく仕事で使える ...

不満な点

・たまたまムーンルーフ付きでしたが天井低すぎです。ＧＳｈとかわらない…(ちなみに身長175です。私の座高が高いのでしょうか(笑)) ・スーパーチャージャー付きの車は初めてなんですが、出だしのグウォーンとい...

乗り心地

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◆◆◆購入後の実感◆◆◆ 購入３カ月、3000㎞を経過しました。購入時にこちらのユーザーレビューを参考にさせていただいたので、今度は少しでも見知らぬ誰

2010.8.17

総評

◆◆◆購入後の実感◆◆◆ 購入３カ月、3000㎞を経過しました。購入時にこちらのユーザーレビューを参考にさせていただいたので、今度は少しでも見知らぬ誰かの参考になればと思い、レビューいたします。 ■購入の...

満足している点

●燃費 　平均燃費7.5㎞（ほとんど通勤時のみ市街地で使用）は満足レベル！それでいて、市街地で使うには、2.5でも十分なパワーです。 ●ボディサイズ 　大きすぎず、小さすぎず、ちょうど良いサイズ！ ●目立...

不満な点

●内装 　残念ながら、総額500万円近くする車の割には、内装は相当安っぽく、コストダウンの企業努力を痛切に感じます。 ●ナビ 　評判が良く、期待していたナビでしたが・・・ナビ案内通りに素直に行くとかなり遠...

乗り心地

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広報の負け惜しみ ピンクはダメだろ～ 賛否はともかく これだけ話題になっているので狙いどうりだ、 などと言っておりますが本当ですか？ COTY車や評

2013.1.19

総評

広報の負け惜しみ ピンクはダメだろ～ 賛否はともかく これだけ話題になっているので狙いどうりだ、 などと言っておりますが本当ですか？ COTY車や評論家の評価が高い車で今まで売れた試しがありますか 評判...

満足している点

旧車會のリーダーと間違われるので 狭小路で譲ってもらえる ピンクは限りなく売れないので、一部の中古車ショップで高値で取引される もしオーナー（ピンク）になれば、あなたの勇気に周りが沸きかえるでしょう ...

不満な点

周りの人の話のネタになるだけ 大金を払う価値なし マイナーチェンジで自動車誌の見出しは ビッグマイナー の文字で溢れかえります 欧州車のようなグリルのデザインを早く修正しましょう 中国のパ...

乗り心地

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見た目の通りだと思います。 昨年のモーターショウで発表したままの登場でした。「あれじゃ以前のと変わりないよ」と営業マンとの会話で購入を見送るつもりでい

2008.4.24

総評

見た目の通りだと思います。 昨年のモーターショウで発表したままの登場でした。「あれじゃ以前のと変わりないよ」と営業マンとの会話で購入を見送るつもりでいました。 店長のお薦めとホテルの内覧会のご招待と先行試...

満足している点

アスリートの名の如く走りに徹しているようです。ただし以前の物より足回りがソフトになり、ロイヤルからの乗り換えでも違和感なく乗れるかと思います。 エンジンの音も静かですし、思ったよりもロードノイズが減少され...

不満な点

みなさんのおっしゃる通りオーディオの蓋にあるエンブレムは確かに大きすぎますね。 それに蓋は邪魔です。以前のようにむき出しの方が良いかな～。 不評なウッド調パネル、確かにチープでプラスチッキーですね。色と肌...

乗り心地

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３月１２日納車、走りに感動！ ・総評　　外観は好みがあるし、慣れてしまうもの。内装の不満などディテールの問題だと思わせ 　　　　　てしまうほど、走りと

2008.3.26

総評

３月１２日納車、走りに感動！ ・総評　　外観は好みがあるし、慣れてしまうもの。内装の不満などディテールの問題だと思わせ 　　　　　てしまうほど、走りと運転のしやすさが素晴らしい。　 ・車歴　　２０～３０代...

満足している点

・走行性能が感動もの。 　　　メーカーのいうVDIMやVGRS等の電子プラットフォームがもたらした結果なのか、 　　　シルキーで滑らかな走り、３１５馬力からくる爆発的な加速、カーブや山道での 　　　安定性...

不満な点

・外観が丸く太って見える。　もっとリニアなシャープさとクラウンらしい気品が欲しかった。 ・助手席の位置を上下させるアジャスター機能が無いのには、ビックリ！　小柄な女性やお年寄り 　が乗ることを考えて欲しい...

乗り心地

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クルマづくりそのものに「誠実さ」が欠如している。このクルマのトランクマットは荷物を積むというトランクの基本機能をなしておらずペラペラ。絶えず微振動を繰

2010.4.9

総評

クルマづくりそのものに「誠実さ」が欠如している。このクルマのトランクマットは荷物を積むというトランクの基本機能をなしておらずペラペラ。絶えず微振動を繰り返す安っぽい乗り心地。信じられないほど安っぽい内装。...

満足している点

静粛性。エクステリアデザイン。

不満な点

腰が痛くなる、あまりにレベルの低いシート。こんな粗悪なシートで日本を代表するクルマ？？WEB CG等のきちんと事実を評価するマスメディアでもこの粗悪シートの件はコメントされている。腰が痛くなるだけでなく、...

乗り心地

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あの加速は何処へ・・・ セルシオ最終erを３年所有、その後は2008年ＨＶオ－ナ－となり４年経過しました。　 今回の新型クラウンのデザインについて、相

2013.1.9

総評

あの加速は何処へ・・・ セルシオ最終erを３年所有、その後は2008年ＨＶオ－ナ－となり４年経過しました。　 今回の新型クラウンのデザインについて、相当酷評されていますが、４年半前もゼロクラと 比較されて...

満足している点

燃費・レギュラ－ガソリン ただし、安いに越したことはないですが、 このクラスのユ－ザ－がそこを期待するのでしょうか？

不満な点

試乗してないのであくまで憶測ですが、普通のガソリン車よりは速いでしょうが、 ３．５ＨＶとは全く比較にならず、相当かったるいと想像します。 なんせ、カタログに「Ｖ６ ３．０Ｌに匹敵する～」って書いてあります...

乗り心地

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本当の速さと静さ。 ０－４００ｍは１４秒６６　０-１００キロ　６秒６２と　なってました。スカイライン３５０ＧＴと互角です。０-１００キロがスカイライン

2008.7.7

総評

本当の速さと静さ。 ０－４００ｍは１４秒６６　０-１００キロ　６秒６２と　なってました。スカイライン３５０ＧＴと互角です。０-１００キロがスカイライン　０－４００がアスリート。１００分の５秒前後の差で　素...

満足している点

静で速い車です。 ２０年前のセルシオほど　静ではないかも？　セルシオは６１デシベルで　３６デシベルです。 参考、ＬＳ６００ｈは　５７デシベルで　２９デシベルと恐ろしく静ですが　実際乗ると　モーターの作動音...

不満な点

素材高や　コストダウンで　内装の質感は　確実にチープになってきてること。 走りの質が上がってますが。内装のチープさや　販売価格の上昇で　ドイツの高級車などとの比較では　あまり魅力がなくなってること。

乗り心地

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日本車を良くも悪くも・・・ 知り合いが中古を検討していた為、とりあえず新車を見に・・・ まず乗り込んで、あまりにダッシュボード周りが質素なのに驚きまし

2012.1.14

総評

日本車を良くも悪くも・・・ 知り合いが中古を検討していた為、とりあえず新車を見に・・・ まず乗り込んで、あまりにダッシュボード周りが質素なのに驚きました。 N社のライバル知ってる私は、驚き以外の何物でもあ...

満足している点

下取り価格がライバルよりもイイ。 とりあえずTOYOTA。 私のクルマは、あの世界ブランドよ。 と、周りに対して恥ずかしい想いをしなくてすむ。 近所の手前・・・奥様連中の井戸端会議の議題に挙げられても。

不満な点

絶えず周りの眼が気になるのよね？ メーカーもユーザーも・・・そして営業マンも。 車格であれ、性能であれ・・・ そしてそういうクルマなので、新型が出ちゃうと・・・忘れられる。 リヤシート狭い！ 文句がある人...

乗り心地

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