トヨタ クラウン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.2.3 17:37
しかし2008年販売のレクサスGS、200系クラウンハイブリッド(300Nm)の方が初速も速いです。
https://youtu.be/pcVr0MGgC3k?t=26
アクセルを吹かして(パワーメーターが動いて)からスピードメーターが動くまで、両車に差は無いように見えます。
8年前のクラウンがあるのに、ノートが異次元の加速とか評価された理由は
1.ノートの方が軽量なので発進時の加速を速く感じる
2.トルクが低くてもレスポンスはノートの方が上、EV感が強い
3.ノートは安くクラウンは高級なので買える人が少なく、性能の高さを知らない人が多い
4.ノートは安い、車格の割には速かっただけ
どれが該当するのでしょうか?
2005年ハリアーハリブリッド、レクサスRX(前輪333Nm、後輪130Nm)も速そうですが、スピードメーターが動くまでラグがありますね。
https://youtu.be/b8y9djAenNI?t=4
sti********さん
2024.2.3 20:00
どれも少し違うのかなと思います。
本来ノートと言えば普通のコンパクトカーであり、1500ccNA的な動力性能のイメージからすれば速い車だなと言うイメージです。
boz********さん
2024.2.3 20:43
メーター誤差を無視した素人計測はあてになりませんから、メーカーが公表している発進加速数値を見ればはっきりします。
19型GS450h 5.6秒
20系クラハイ 6.1秒(最終減速比の差)
初代ハリハイ 7.8秒
ノートe-POWERニスモ 7.8秒
(いずれも0-100h/㎞メーカー公表値)
さすがに3.5Lストロングハイブリッドとは比較になりませんが、ノートe-POWERニスモの発進は十分速いと言えます。
但し、最高速が150h/㎞強しか出ませんので、100キロを越える速度域は苦手で、法定速度を無視して加速を続けるとノートe-POWERは多くの車に抜かされますね。
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