車の購入アドバイスをお願いします。 年間1万キロ走行します。 15年落ちレクサスLS460前期ガソリン車 銀色 ハイオク仕様100万円

Question

10年落ちトヨタクラウン210系アスリートハイブリッド車 黒色 レギュラー仕様170万円

どちらも自宅そばのトヨタディーラーの認定車です。

現金一括の支払いです。

煽られるとクソムカつくのでトラブル回避のためにも大型セダンがいいかと思いました。

ガソリン代と維持費が気になります。

通勤は朝は混雑しますが夜は遅い時刻なのですいすいと走れます。

どちらがおすすめでしょうか？

Answer 1

車検2年満タンで買うなら、最初の2年で乗り換えるならどっち買っても楽しめます

車検通して長く乗るつもりなら、クラウンのほうが良いですかね

前期460は壊れる年代ですので、長く乗りたい方は買わないほうがいいです、、、

Answer 2

まずＬＳ460だと燃費は4.5キロ
クラウンは8キロ程度
レクサスＬＳ460の自動車税の税金は88,000円
クラウンは51,000円
セルシオやレクサスなどは車検30万円位
クラウン20万円だね

Answer 3

lsはまあざっとガソリン代12〜15万ぐらいですかね
もうちょい行くかも
保険が年13万位
税金が10万円
クラウンはガソリン代8〜12万
保険が年10万円
税金が4万3千円

こんなところでしょうか。

どちらでもいいですw

Answer 4

新車時の価格差が2~3倍ありますから、当然、維持費を気のするならクラウンの方が安心です。

オイル交換やタイヤ交換の様な日常的な費用も当然全く違いますが、LS前期なんかいつエアサスが壊れてもおかしくありません。
それらのコストを考えれば、車両の価格差70万円なんて一発で飛びます。

新車時の車両価格が1000万円を越える車両は、軽四並の中古価格になっても維持費用は高額です。

その点クラウンはLSよりも安い部品が使われていますから、維持費も庶民的です。

維持費が気になるなら、クラウンがいいです。

Answer 5

ガソリン代と維持費を気にしている人が15年落ちのLS460なんて買いますか？

自動車税： 101,200円/年 （クラウンは45,000円/年）
燃費： 6.86km/L （クラウンは17.28km/L）

https://minkara.carview.co.jp/car/lexus/ls/nenpi/
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/crown_hybridseries/nenpi/

Answer 6

こんばんは

どちらも現金で大丈夫でしたら

レクサスの方で、ブレーキローター、ショックアブソーバー、ヘッドライトを納車時に交換したいです

ヘッドライトがどのようなものを搭載しているのかは分かりかねますが

レクサスって高性能なヘッドライトを搭載しているので球切れの場合ユニットごと交換で中古で10万円以上、もし新品があったとしても20万円以上かかると予想します

社外品があったとしても10万円以上かかりそうです

ショックアブソーバーは車重の多い車だと、傷んでいると乗り心地が悪すぎるので早めに交換したいです

ヘッドライトとショックアブソーバーは消耗品なので、〇〇年保証などのサービスが受けられない可能性が大です

販売店と喧嘩しないように購入前に消耗品など、どこが壊れやすいかなど相談したいです

Answer 7

ちょっとでも年式の新しい方でしょう
15年も経てば距離だけでなく色んなトラブルが出てきます
老婆心ながら一言書くとハイオクは燃料が高いですがトータルではレギュラーよりも安くなります
ハイオク車にレギュラーを入れると燃費が悪くなってハイオクよりもガソリン代が高くつきます

Answer 8

車屋です

７０万円も違うならLSがよろしいかと思いますよ。
毎回の税金、ガソリン代は、高くなったとしても
７０万円の差額を埋めるには
１５年ぐらいかかると思われます。
その他の消耗品の価格もそれほど大きくは無いです。
LSは球数も多いので、中古パーツも入手しやすく故障修理費用も過度な心配は無用です。
国産の特権です。
所有満足度も高いと思いますよ。
たぶん、色んな局面で、
すごーいレクサス！１０００万円ぐらいするんですよねこれ
っとか言われます
もちろんアオリもないでしょう。
ご参考にされてください