クラウンセダンって旧型は確か全長4695x全幅1695だったのに、新型になってからいきなり全長5030x全幅1890って、海外戦略車とはいえ流石にデカくなりすぎではありませんか？

Question

同じ車名で一気にここまで大きくなったことって今までありますか？

Answer 1

貴方が仰っている旧型のクラウンセダンというのは2001年 - 2018年に販売されていた法人・タクシー向けのものです。
今回発売された新型クラウンセダンは16代目の事で正式名称は「クラウン」です。形上クラウンセダンと呼ばれているだけです。なのでこの車両の先代は15代目クラウンになり2018年 - 2022年に販売されていた物になります。この車両のサイズは全長4910×全幅1800であり、全長が12cm、全幅が9cm大きくなったことになります。

Answer 2

その旧型のクラウンセダンってこれですよ。
見た目は古いクラウンにそっくりですが、中身はタクシー用に作られた安い車です。
エンジンも途中までちゃんと６気筒が載っていましたが、後期はハイエースバン用の４気筒でした。
個人向けのクラウンとは全く異なる車であり、比較するもんでもないです。

Answer 3

5ナンバーのクラウンは1995年～2001年の10代目のS15○系が最後です。

現行クラウンは16代目です。

急にデカくなったのではなく、徐々にデカくなってます。

Answer 4

旧型のサイズは4910×1800ですよ。
1695は5ナンバーサイズです。

幅90mm差ってデカいですかね？
片側親指程度の差しかありませんよ。
気にするほどじゃない。

Answer 5

前のモデルは全幅1800mmですよ。

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown/FMC015-MC004/

Answer 6

それはクラウンコンフォートという全く別の車でモデルチェンジとは関係ありません

Answer 7

海外戦略車とはいえ流石にデカくなりすぎではありませんか？
問題は無い
エンジンの搭載位置
縦置き搭載→横置き搭載４WD

Answer 8

クラウンセダンの大型化は確かに大きな変更でした。同じ車種名で一気にこれほど大型化した例は珍しいと思います。

一般的に、同じ車種名を継続する場合は、徐々に大きくなる傾向があります。しかし、クラウンの場合は旧型から新型への変更で、全長が335mm、全幅が195mm一気に大型化しました。

この大型化の理由としては、以下のようなことが考えられます。

・海外市場、特に北米での需要を意識した大型化
・高級セダンとしてのプレゼンス向上のための大型化
・居住性や荷室容量の拡大

同じ車種名で大型化する場合、顧客の受け入れ難易度が課題となります。トヨタはクラウンの大型化について、十分な需要があると判断したものと思われます。国内需要だけでなく、海外需要を重視した大胆な大型化だったと言えるでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

新型クラウンのサイズが大きくなったのは、主に海外市場を意識した結果です。特に中国市場では大型車が好まれる傾向があります。また、新型クラウンはレクサスブランドとの差別化を図るためにも大型化が進められました。同じ車名で一気に大きくなった例としては、ホンダのシビックがあります。初代は全長約3.6m、全幅約1.5mでしたが、現行モデルは全長約4.5m、全幅約1.8mと大きくなっています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。