ノーマルのトヨタ86ってS2000やクラウン3500ccより速いって知恵袋で言ってるやつがいました。 そうなんですか？

Question

トヨタ86って遅い車ですが、なぜウイングやフルエアロ、でかいホイールやでかいタイヤを装着してより遅くするのでしょうか？
プリウスやハリアー、クラウンやマークXよ... #ヤフー知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13296093223?fr=ios_other



https://youtu.be/uJS2ZBHEURE?si=RpHI8_japisCfirO

これでRX-8よりも速く、S2000とほぼ同タイムのクラウンがトヨタ86なんかに負けるとは思えません。


ノーマルのトヨタ86なんてRX-8よりも遅いと思います。
クラウンより速いってことはS2000よりもサーキットで速いということになります。
どうなんですか？

86信者って割と遅いのをコンプレックスなのか、サーキットなら〜とか言ってますが、どんなステージでもレクサスISやスカイライン、クラウン、マークXの大排気量もってこられると勝てないですよ。

高速道路なんてミラーから消されますけどね。

Answer 1

86はノーマルでもウイングついてるんですね。
あんなデッカイウイングつけたやつより、ノーマルの方が速いってことでしょう。
主さんも、より遅くしていると言ってますし、S2000やクラウン3500ccより速いっていうのが間違いで、遅いのが正解でしょう。

ウイングやフルエアロ、でかいホイールやでかいタイヤを装着したら、速くなると誤解している人がいいオトナでもいるんです。
ガキの頃はチャリにステッカーチューンしかするカネがなくて、それでも速くなった気がしたものでした。
大人になって、いわゆる大人買いができるようになると、ステッカーなんか死ぬほど買えるけど、さすがに速くなどならないとわかっているから、なら何をしたら速くなるのって、エンジンチューンなんて思いつくはずがないのです。
なぜなら、ガキの頃にチャリを早く漕ぐためにカラダを鍛えるなんてことをしなかったからです。ステッカーチューンで速くしようとした。自分が努力することをしないで大きくなったのです。
だから、ウイングやフルエアロ、でかいホイールやでかいタイヤを装着してよりオトコらしく、もといクルマらしくしたら速くなると思っているのですね。

Answer 2

直線加速なら3.5Lのクラウンは鬼速です。220系3.5HVなら0-100km/h加速も5秒未満と、これはノーマルなら86どころかエボ10やフェアレディZとも張り合えるレベルです。

ですがサーキットではそんなに速くないです。なぜなら圧倒的におデブだから。86などの軽量スポーツカーの利点とクラウンのおデブさから来る不利点(ブレーキとタイヤへの負担、コーナーへの入りやすさと抜けやすさ)が噛み合って、ちょうどいい競り合いになるでしょう。

クラウン内では220系3.5HVが一番速そうですが、210系、200系の3.5よりおデブなので、サーキットでの速さは同じぐらいかと。自分は220系の3.5RSアドバンス乗ってますが、バッテリーの充電が無くなったらおっそいですよ。

外装カスタムは遅くなるならないなんて気にしてないです。本人が気に入ればよければそれでいいんでさぁ

Answer 3

プロパガンダですよw