トヨタ クラウン のみんなの質問

解決済み
回答数:
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20
閲覧数:
419
0

4本出しデュアルマフラーってどうですか?
みんなの主観でオケです。

1.古い
2.新しい
3.カッコ悪い
4.カッコいい
5.なんとも思わない
6.その他(自由にどうぞ)

それぞれ組み合わせた回答もオケです。
画像はオレンジクラウンだけど、車の想定はみんなにお任せします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

④ですね!
クーペやセダンのスポーツ系の車は4本出しデュアルマフラーは見た目で迫力があります。"オレ本気出すと速いよ"みたいな。
SUVやミニバンでは似合わないかも…
って思ってます。

その他の回答 (19件)

  • 1のちょっと古いかなぁって印象です。

    今の流行は5本出しですね。WRCに参戦する勝田貴元がプロデュースしたGRカローラでは5本出しが採用されています。

    現実の話で言えば、1本出しだと、マフラーの直径が大きくなって、最低地上高に影響します。車高落とすと車検に通らなくなります。それが4本出しにすると直径は小さくなるので、最低地上高が確保できます。

    まぁ、多けりゃ良いって話でもないんでしょうが、5速よりは6速、6ATよりは8ATとか9ATの方がよく感じるのと同じように、なんとなく多い方が得した気がしてしまうのは、貧乏性の証でしょうか。

    回答の画像
  • 3

    うわぁ、だっせーーー。です。

  • 5です

  • 見た目だけなら4本出し好きですよ。
    厳密にはV型エンジンの左右出しでしょうね。
    無理繰り途中から左右に振り分けたり、4本出しの内実際は2本からしか排気してない様なマフラーは何か違うかなぁって思いますね。ズバリ、スポーツ系の車だけに許されると思いますけどね。
    俺的には2ドア車で3L以上クラスならドンピシャじゃないかなぁ?と思う。

  • 古き良き大型セダンの定番、という感じです。
    クラウンやスカイライン、IS/GS/LS等。

    個人的な感覚でいえば、ESやアコードなどのFFセダンだと「なんか違う」って思ってしまいます。

    SUVだとランクルやLXはアリで、プラドは微妙で、RAV4やエクストレイルだと「なんか違う」と思います。

    ミニバンは、好みではないですが、しっかりガチガチに(フォーマルというかヤンキー系というか)ドレスアップしたアルファード/エルグランド/現行オデッセイならアリ、それ以外は無し、です。

    スポーツカーは大小にかかわらず、2本出しデュアルかなあ、と思ってます。

    焼きを入れたマフラーカッターより、ステンのピカピカのカッターが好きです。

  • いいんじゃない?
    これよりマシ
    マフラーもないのに(笑)

    回答の画像
  • ハッキリ言って自己満足の世界です。
    自分が思ってる程、車に興味ある人ばかりではないですし、誰もそんなに見てません。

  • クラウンに合わないです。みっともないです。辞めた方が良いと思います。

  • 5.
    何それ。
    どこ?
    あー、車?フーン。なんか意味あんのそれ。
    と思います。(disではなくて無知です)
    見た感じバランスがいいですね。ってくらいしか思わないです。
    何で4本あるんだろう?大きな音が出るの?パイプオルガンみたいに?

  • エンジンの形式によります。
    V8やV12等多気筒エンジンならまだ良いですが4気筒や6気筒エンジンで4本だしはハッタリ優先と言う感じでカッコ悪いです。

1 2
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