トヨタ クラウン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.3.15 18:01
それぞれ組み合わせた回答もオケです。
画像はオレンジクラウンだけど、車の想定はみんなにお任せします。
gun********さん
2024.3.17 16:50
④ですね!
クーペやセダンのスポーツ系の車は4本出しデュアルマフラーは見た目で迫力があります。"オレ本気出すと速いよ"みたいな。
SUVやミニバンでは似合わないかも…
って思ってます。
aut********さん
2024.3.22 17:50
1のちょっと古いかなぁって印象です。
今の流行は5本出しですね。WRCに参戦する勝田貴元がプロデュースしたGRカローラでは5本出しが採用されています。
現実の話で言えば、1本出しだと、マフラーの直径が大きくなって、最低地上高に影響します。車高落とすと車検に通らなくなります。それが4本出しにすると直径は小さくなるので、最低地上高が確保できます。
まぁ、多けりゃ良いって話でもないんでしょうが、5速よりは6速、6ATよりは8ATとか9ATの方がよく感じるのと同じように、なんとなく多い方が得した気がしてしまうのは、貧乏性の証でしょうか。
odd********さん
2024.3.22 17:21
3
うわぁ、だっせーーー。です。
ss********さん
2024.3.22 17:08
5です
鬼龍院 匠邪さん
2024.3.22 16:16
見た目だけなら4本出し好きですよ。
厳密にはV型エンジンの左右出しでしょうね。
無理繰り途中から左右に振り分けたり、4本出しの内実際は2本からしか排気してない様なマフラーは何か違うかなぁって思いますね。ズバリ、スポーツ系の車だけに許されると思いますけどね。
俺的には2ドア車で3L以上クラスならドンピシャじゃないかなぁ?と思う。
pan********さん
2024.3.22 12:30
古き良き大型セダンの定番、という感じです。
クラウンやスカイライン、IS/GS/LS等。
個人的な感覚でいえば、ESやアコードなどのFFセダンだと「なんか違う」って思ってしまいます。
SUVだとランクルやLXはアリで、プラドは微妙で、RAV4やエクストレイルだと「なんか違う」と思います。
ミニバンは、好みではないですが、しっかりガチガチに(フォーマルというかヤンキー系というか)ドレスアップしたアルファード/エルグランド/現行オデッセイならアリ、それ以外は無し、です。
スポーツカーは大小にかかわらず、2本出しデュアルかなあ、と思ってます。
焼きを入れたマフラーカッターより、ステンのピカピカのカッターが好きです。
pup********さん
2024.3.22 12:03
いいんじゃない?
これよりマシ
マフラーもないのに(笑)
ハイリハイリフレハイリホ~♪さん
2024.3.22 11:46
ハッキリ言って自己満足の世界です。
自分が思ってる程、車に興味ある人ばかりではないですし、誰もそんなに見てません。
sig********さん
2024.3.22 11:42
クラウンに合わないです。みっともないです。辞めた方が良いと思います。
ぞうさん
2024.3.22 10:36
5.
何それ。
どこ?
あー、車?フーン。なんか意味あんのそれ。
と思います。(disではなくて無知です)
見た感じバランスがいいですね。ってくらいしか思わないです。
何で4本あるんだろう?大きな音が出るの?パイプオルガンみたいに?
cb7********さん
2024.3.22 10:09
エンジンの形式によります。
V8やV12等多気筒エンジンならまだ良いですが4気筒や6気筒エンジンで4本だしはハッタリ優先と言う感じでカッコ悪いです。
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