トヨタ クラウン のみんなの質問

解決済み
回答数：
2
2
閲覧数：
42
0

クラウンのパトカーについて質問です。
180系や200系まではロイヤルのみが採用されてたと思うのですが、210系ではアスリート、ロイヤルの両方が採用されたのはなぜなんでしょうか。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

当時の仕様書は警ら用が2.5L以上、取り締まり用が3.0L以上の排気量が必要と定められていました。

180系と200系のロイヤルは3.0Ｌの設定があったためそのままロイヤルベースで警ら用と取り締まり用のパトカーを制作されましたが、210系ではロイヤルの3.0Ｌの設定がありませんでした。
なので、警ら用は仕様書に適合出来るのでロイヤルベースで制作し、取り締まり用はアスリートで3.5Ｌの設定があったためアスリートベースで制作させました。

その他の回答 （1件）

  • パトカーには大きく分けて3週類に別けれるのですがまず1つ目はサイレンを上げ下げできるタイプ
    2つ目はできないタイプ
    3つ目は覆面と別れていて、国費で購入されたものであれば当時の話ですが、1つ目は2.5Lエンジン車で2つ目3つ目は3Lオーバーのエンジン車と決められております。
    200系まではロイヤルサルーンのグレードに3Lのグレードがあったのに対し210系からは2.5Lエンジンもしくはハイブリッドのみになりました。
    3Lオーバーのクラウングレードにはアスリートのみになりました、それによりアスリート初のパトカー並びに覆面パトカーが登場したと言うわけです。

    わかりにくかったらすみません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

トヨタ クラウン

マイカー登録
トヨタ クラウン 新型・現行モデル
クラウンの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

トヨタ クラウンのみんなの質問ランキング

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『クラウンのパトカーについて質問です。 18...』：トヨタ クラウン ページトップへ