一般的に、CROWNって憧れの車とされているのですか？

Answer 1

いいえ。
昔、「いつかはクラウン」ってキャッチコピーで売ってたのでその印象が残ってるだけですよ。

セルシオがでて、レクサスブランドがらたちあがった時にクラウンと言えばタクシーかパトカーになってしまいました。

で、現行車でクラウンブランドのイメチェンをしてますね。

Answer 2

そのような昭和の頃の思考では続けられないでしょう。
実際、その日本古来からの価値観に縛られたクラウンは時代から取り残されて販売数が激減し、とうとう商売が成り立たない状況になったのも記憶に新しいでしょうし。
例えば昭和時代には演歌や歌謡曲が庶民が聴く為の娯楽の一つとしていましたが、
2024年の現在はどうですか？１００億越えの楽曲が無線で配信され無数のジャンルからでしょうし。

Answer 3

昔々はトヨタ車の最高級車はクラウンでした。
そして、CMのキャッチコピーに「いつかはクラウン」とあるように、将来クラウンを買えるくらい稼げるようになりたいといった願望の象徴だったのです。

ただ、以降BMWやメルセデスなど外車が押し寄せ、トヨタ内でもセルシオが出てレクサスブランドが立ち上がって・・・と、クラウンの相対的な立場が下がってしまいました。
またクラウン自体も購入層が高齢化するに従い、冒険しないデザインを踏襲したのでいつの間にかオジイサンの乗る車になってしまいました。
現行型はどうしちゃったの？と思うほどの先進的な（？）デザインですので、また復権すれば良いですね。

Answer 4

現在はだれも思っていません。
かつては
カローラ→コロナ／カリーナ／カムリ→マークII／チェイサー／クレスタ→クラウンと乗り継いでいくカーライフが普通の時代がありました。

いつかはクラウンというのはクラウンに乗れる役員くらいになりたいという話だったのです。

Answer 5

かつてはそうでした。
今はセダン型自体が流行らないので、なんとも言えません。

Answer 6

クルマがすごろくみたいなもので、ふつうの人は外車を買うということがなかった
昭和50年代くらいまでは、そういってもあながち間違いでもなかったと思います

Answer 7

いいえ

多様性の時代ですので
憧れとはその人の人生や価値観で変わります。