トヨタ クラウン のみんなの質問
ID非公開さん
2024.4.2 08:08
jh6********さん
2024.4.4 20:14
マジェスタは走りと風格の車です。
安いロイヤルと比較はかわいそうですね。
基本的な装備レベルも違います。
ホイールベースも長く
インチアップしたタイヤのサイズ違いです。
高速走行の場合225/45R18インチは
高速走行には快適に吸い付く様に安定します。
ふわふわした乗り心地が良い方は
サイズダウンしたクラウンのロイヤルを選定しますねー。
タイヤによるものが大きいですねー。
まぁ好みです。
wan********さん
2024.4.4 20:42
足周りは殆ど同じです。
タイヤが17インチがロイヤルでマジェスタは殆ど18インチ(17インチも有る)だからタイヤの偏平の差です。
1251571805さん
2024.4.4 17:34
タイヤにもよると思います。
自分はそんな風には感じません。
スポーツモードとノーマルとでは、全然ちがいますがね。
fuj********さん
2024.4.2 10:20
例えば フランス車は猫足 ふにゃふにゃで頼りない でも 人によっては乗り心地が良いと感じる人もいます。
ドイツ車はシッカリした足腰や鬼のような車体の剛性が特徴です。
日本車のように跳ねたり弾んだりしません。しかし 人によっては 硬い
乗り心地が悪い と感じる人もいます。
シッカリした足回りと 硬い足回りは 違うのですが・・・・・その区別がつかない感じ方の人も世の中には居ます。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.4.2 08:08
乗り心地の違いは、車のサスペンション設計やタイヤの選択、車体剛性などによるものです。クラウンマジェスタは、よりスポーティな走行を目指しているため、サスペンションが硬めに設定されていることが多いです。一方、クラウンロイヤルは快適な乗り心地を重視しているため、サスペンションは柔らかめに設定されています。価格が高いからといって、必ずしも乗り心地が良いとは限らないのです。それぞれの車種が目指すコンセプトにより、乗り心地の特性は異なります。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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