セダンのタクシーというと今はクラウンかプリウスかって感じですけど。 昔、セドリックのタクシーいっぱい走ってましたよね。

Question

Y32（あるいはY31)の時代にになって急にセドリックのタクシー見なくなった気がするんですけどタクシー業界に何かあったんですか？

#クラウン
#プリウス
#クラウンアスリート
#クラウンロイヤル
#クラウンハイブリッド
#プリウスPHV
#クラウンアスリート ハイブリッド
#クラウンロイヤル ハイブリッド
#セドリック

Answer 1

Y31は1987年から2014年まで生産されていたんですけど、Y32が1991年に登場してからは営業車だけの生産になったようです。

でも、一番の問題は1993年に日産が「クルー」という基本的にタクシー専用車を出したことじゃないかな。
タクシー専用という事で、内装なども思いっきり安く仕上げていましたようで、かなり走っていました。

それでセドリックの影が薄くなったように記憶しています。

Answer 2

昔はトヨタ、日産以外にもMAZDAカペラ、ルーチェ、三菱ギャランがタクシー専用車両として製造されていました。
トヨタコロナからコンフォートに代わった時を境にMAZDA三菱は早々にタクシー専用車両の製造を撤退しました。
トヨタのひとり勝ちっていうのが本当のところですね。

Answer 3

タクシーもリースになったのは影響してない？
私が質問者になってしまいました。
ごめんなさい。

Answer 4

Ｙ３１は平成１５年頃まで生産されていた？

ＬＰＧガス車なので、現在でも生産可能。
個人タクシーが大量使用していた原因は。
燃費が良い。
タンク容量が１００リッター。
故障しない。
メンテナンスが簡単。
メンテナンススペースが広いので個人オーナーでも修理しやすい。

使える、壊れない、燃費が良い。
車体が頑丈、３リッターツインターボ。も存在する。
純正ＬＳＤ装着済み販売。

外人爆買いの餌食！
になって、日本から消滅したのが原因。

Answer 5

一番大きい理由はハイブリッド車の台頭

むかしのLPG車よりコスパが良くなったから

Answer 6

Y31の排ガス対策が出来なかったので生産終了と
なりました。

Answer 7

タクシー業界に何かあった訳ではなく、日産が儲からない部門から撤退しただけです。

Answer 8

タクシーは32がでても、その後最終までY31セダンでしょ、
なにもないです。地域性の問題。
コンフォートの性能がよかったからは後の話。

Answer 9

タクシー車両として走っていたのはY31型のセダンです。
タクシー用車は2014年で販売終了しました。