車のセダンを乗ってる人は車の本来の力が出てるという事でしょうか?たしかに事故した時は前と後ろから来たら大丈夫そうですか。。

Question

SUVは荷物が沢山乗れるイメージがあります。ドイツのベンツやアウディやBMWはセダンのイメージがあります。特にBMWが走りに特化してるそうです。日本ではセダンがニーズに合わないのでしょうか?家族連れならミニバンとか。クラウンもSUVモデルも出たしセダンタイプも出たということはまだまだセダンには需要があるという事でしょうか?

Answer 1

ゴルフ場に行けばわかりますよ。殆どが欧州車高級セダン。SUVもそりゃいるけどカイエンやらマカンやらQ7やら X5等。
ポルシェやマセラティ等も多い。
何より国産と比較してデザイン性も良いし高速を走った時の乗り味や安心感は特にセダンは天地の差です。
バブル期には魅力的なセダンが国産にも多かったけど、今はもう諦めたんでしょうね。欧州勢には勝てませんと。クラウンまでもセダン諦めましたから。特に国内に於いてはSUVやワンボックス等でそこそこ良いデザインで機能性があれば国民は喜びそう。そんな感じだと思います。
良いものしか身につけない富裕層にはそんな国産には見向きもしません。良いデザイナーもセダンには皆無になりましたね。今日も洗車場にカローラやプリウス等ありましたけど、ちょっとセダンでもないような…なんと言うかよくわかりません。とにかく同じ土俵で勝負出来ないので、わけのわからないデザインで個人的には別の方向性で悪い言い方をすればごまかしている様にしか思えません。
真っ向から勝負しているのはカムリかアコード位でしょうか。それもやはりヨーロッパ風に仕上げてあります。
セダンは確かにゴルフバックも沢山積めないし、荷物もそんなに多くは積めません。しかし何よりデザイン性とスピードを出した時の安定感、剛性、ハンドリングしかりこれは荷物が詰めるワンボックスやSUVでは得られないところ。ニーズの問題ではなく国産ではこの様な車が造れないし仮に造っても採算が合わない。だからもうそこは欧州車にお任せしてる状況ですね。勝負に加わる事が出来ないので別のところで勝負してる。そんな感じですね。それは別に国産が劣ってるとかそう言う問題ではなくアウトバーンがないのは事実ですからね。欧州と日本とでは車に対する概念が違って当然です。セダンの需要が多ければ当然良いデザイン、良い内装、良い走りのものを他社に負けない様に造る。ゆえに日本はセダンに於いてはますます置いていかれるだけです。

Answer 2

ドイツではアウトバーンをかっ飛ばす人には高性能なセダンが好まれるでしょうけど日本では高速道路の最高速度は120キロ、おまけに都心部や山間部では80キロや60キロ。
日本で車の性能を引き出して走るのはほぼ不可能。

となれば室内スペースにゆとりが有り見晴らしの良いミニバンやSUVが人気もなるのは当然の流れでは無いでしょうか？

かと言って完全にセダンが消える事は無いでしょう。

Answer 3

「車の本来の力」とは？
セダンにもSUVにもワンボックスにもメリット、デメリットがあります。