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トヨタ クラウンアスリート 「抜群のスタイル」のユーザーレビュー
零式_2425さん
トヨタ クラウンアスリート
グレード：アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
抜群のスタイル
2021.3.28
- 総評
- 車幅1800mm以下でステアリングの切れ角が
大きく取れるので狭い道でもどうと言うことはないw
13年経過車両の税額が懐に厳しいですが
でもやっぱりゼロクラウンがいい… - 満足している点
- 3.5Lのユニットは運転していて楽チン
合流車線での推力全開時の爽快感は堪らん
ADVICS製Fブレーキキャリパーカッコええ
「余裕の音だ、馬力が違いますよw」 - 不満な点
- ダッシュボードの脆さと純正ショックアブソーバーが弱いかな
- デザイン
-
5
- ゼロから産み出されたデザインは今も色褪せて見えない
- 走行性能
-
5
- 各操作に対して素直の一言。
- 乗り心地
-
4
- 走行距離4万km程でE/Gマウント各ブッシュの劣化も少ないので快適。
- 積載性
-
4
- 燃費
-
4
- 燃費は3.5Lユニットでも良い方だと思います
- 価格
-
5
- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
18.0 万円 〜 480.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
396.4 万円 〜 618.3 万円
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