ＧＸ９０→ＪＺＸ９０の純正部品流用について

Question

当方Ｈ６年式ＪＺＸ90ツアラーＶの純正ＭＴに乗っている者です。
先日、フロントから事故ってしまい、ラジエター（ファン、シェラウド等も）、コアサポート上下、ホースメント、Ｆバン、ボンネット等フロント周りが逝ってしまいました…。
部品をバラで用意するお金がないので部品取りを探しています。

ここで質問なんですが、アバンテ等からツアラーＶに部品の移植はできますか？ラジエターがツアラーＶ専用なのは知っています。ラジエターがツアラーＶとアバンテ系で違うということはファン、シェラウド等も別部品でしょうか？またその他に違う部品などあれば教えてください。
ちなみにツアＶでもＡＴとＭＴでもラジエター違いますよね？そのほかの違いもできればお願いします。
それではよろしくお願いします。

補足

間違えました アバンテではなくグランデでした＾＾；

Answer 1

ラジエーターについてですが
90のツアラーＶは専用のラジエーターなのは ご存知みたいですね

同じ1JZ-GTEでも、81.100系とは形状が違いますから合いません
ファン及びシュラウドも専用になります

90ツアラーＶなら クレスタとチェイサーとは共通になります
ATのラジエーターをMTに取り付けるのは問題ありませんよ

コンデンサーは流用可能ですが、パイプがエンジン型式で品番が違ってるみたいです
ラジエーターサポート（アッパー・左右）とクロスメンバーはスポット溶接なので 綺麗に外して移植は無理なので新品交換になりますね

あと、外装パーツはマークⅡの90系なら そのまま移植可能みたいです

Answer 2

自分も去年同じような事故やりました。
自分の時はほぼ、GXの中古部品を買ってすませました。買った部品は、前置きﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ。ｺｱｻﾎﾟ。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ類。Fﾊﾞﾝﾊﾟｰ。ﾗｼﾞｴｰﾀはGX流用できなかったので、仕方なく壊れた奴加工(ﾌｧﾝ回り切断)して使いました。問題点としては、ｺｱｻﾎﾟの歪みによる光軸の不具合(自分は車検ｷﾞﾘｷﾞﾘになりました) ｺｱｻﾎﾟ歪みにより、ﾎﾞﾝﾈｯﾄがしまらない。ｺｱｻﾎﾟ歪みによりﾊﾞﾝﾊﾟｰと前置きの取り付けができない等でした。ちなみにｳｨﾝｶｰには前期後期あるようで、そのまま取り付けが不可能でしたので、内側に少し加工して、取り付けしました。Fﾊﾞﾝﾊﾟｰのｺｰﾅﾗﾝﾌﾟもｸﾘｱﾀｲﾌﾟとｲｴﾛｰﾀｲﾌﾟ等種類あるようです。

Answer 3

基本的に外装は流用可能ですが、ラジエターは熱量が足りないので使えません。オートマ用は下側の一部はオートマフルード用として使われていますのでマニュアル車に使うならオートマフルードの配管にメクラ蓋をしておけばOKです。ちなみに100系ツアラーＶのオートマ用がちょうど熱量アップになるのでオススメです。