トヨタ クレスタ のみんなの質問

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ドリ車に詳しくないのですが、何故1JZというエンジンは人気なのでしょうか?

ココ最近で、シルビア系は勿論、100系マークIIや、クレスタ、チェイサーの価格沸騰し過ぎでは、、

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回答一覧 (2件)

  • 音がいい。
    パワーがある。
    MTがある。
    チューニングの伸びしろがある。(非常に丈夫)

    まぁ大体RBなんかと理由は同じかな。

    100の高騰はドリ車ベースとしても非常に素性がよい。
    海外人気も高まって輸出されてるから。

    一番の理由は換わりが無いから。
    昨今、事実上の後継車がありません。

    トヨタのFRセダンだとマークXかクラウンということになるけど
    ATのみでV6NA、GR系のパワーアップ出来ない非常に脆いエンジンしかない。
    1J、2J載せ替えもアリだけどH.22/4月以降の車はそれ以前のエンジンだと排ガス規制に適応できない。
    つまり公認がとれない。
    サーキット専用車ってことなら良いけどストリート走る人にとっては何の魅力もない。

    よって選択肢として90,100,110あたりになる。
    →高騰。

  • 今でも、日本だけは二束三文タダ同然価格帯だから。
    無数の外人が俳諧して、爆買い中だよ。

    数千万円程度の世界相場になるまで、価値補正されるまで、待っているのが正解。
    フェラーリよりも世界生存台数が少ない車種がバブルカーだよ。

    何故なら。
    平成20年に、政府が50万円買取して840万台のバブルカーが解体されて新車原料になった。
    これで、生存台数が一気に1%以下まで激減した。

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