トヨタ クレスタ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.1.10 22:21
ココ最近で、シルビア系は勿論、100系マークIIや、クレスタ、チェイサーの価格沸騰し過ぎでは、、
mintさん
2021.1.12 12:29
音がいい。
パワーがある。
MTがある。
チューニングの伸びしろがある。(非常に丈夫)
まぁ大体RBなんかと理由は同じかな。
100の高騰はドリ車ベースとしても非常に素性がよい。
海外人気も高まって輸出されてるから。
一番の理由は換わりが無いから。
昨今、事実上の後継車がありません。
トヨタのFRセダンだとマークXかクラウンということになるけど
ATのみでV6NA、GR系のパワーアップ出来ない非常に脆いエンジンしかない。
1J、2J載せ替えもアリだけどH.22/4月以降の車はそれ以前のエンジンだと排ガス規制に適応できない。
つまり公認がとれない。
サーキット専用車ってことなら良いけどストリート走る人にとっては何の魅力もない。
よって選択肢として90,100,110あたりになる。
→高騰。
ID非表示さん
2021.1.10 22:52
今でも、日本だけは二束三文タダ同然価格帯だから。
無数の外人が俳諧して、爆買い中だよ。
数千万円程度の世界相場になるまで、価値補正されるまで、待っているのが正解。
フェラーリよりも世界生存台数が少ない車種がバブルカーだよ。
何故なら。
平成20年に、政府が50万円買取して840万台のバブルカーが解体されて新車原料になった。
これで、生存台数が一気に1%以下まで激減した。
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