チェイサーなどに載っているエンジン 「1jz」の燃費を良くする方法はありませんか？

Answer 1

チェイサーなどに載っているエンジン「1jz」の燃費を良くする方法はありませんか？
点火系を完全初期化
トルクは新車ぐらいに上昇
基本
ガソリンと呼ばれる燃料を
燃焼室で「完全燃焼」させれば
燃焼の圧力が高い為・強い燃焼圧力で「ピストンを押し下げる」
馬力・トルクが出るので・燃費は落ちない
「煤」は付着なし・寿命は向上

ガソリンと呼ばれる燃料を
燃焼室で「不完全燃焼」させれば
燃焼の圧力が低い為・弱い燃焼圧力で「ピストンを押し下げる」
馬力・トルクがさがり・燃費は落ちる
「煤」は付着あり・寿命は低下
どれかのシリンダ「最悪」・エンジンオイル上がり発生

ガソリンを完全燃焼させるのは
点火プラグの
火花の強さ・
火花の位置・
大きく異なる

質問者からのお礼コメント

画像を付けて分かりやすく回答してくれて
ありがとうございます‼️
でも皆さん分かりやすかったですよ！

Answer 2

車外の所謂きのこタイプのエアクリーナーに変えていると燃費は悪くなります。
理由はエンジンルームの熱気を吸ってしまうからです。

純正に戻せば良いのですが、手に入らなくなっていると思いますので、
私が行ったようなインダクションボックスを作れば
アクセルを踏む量が減ると思いますので、
走り方によっては燃費が良くなるかもしれません。

https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/5271014/note.aspx
私のみんカラの整備手帳ですがご参考までに～

Answer 3

エンジンで燃費を向上させるのは、難しいです。
メンテナンス範囲以上は、無理でしょう。

回転数を低めでシフト、スピードが出始めたらトップに入れる。

タイヤの回転を止めない運転をする。

タイヤは、エコタイヤ

軽量化

トラックの後を走り空気抵抗を軽減させる

などすればより燃費がよくなります。

Answer 4

アクセルとブレーキを、可能な限り踏まないインテリジェンスの高い運転をする。

これエコランの基本ね。

Answer 5

ギア比をハイギヤードにする、タイヤの空気圧を高めてタイヤ幅を狭める、車とドライバー自体の軽量化をする
点火系、スロットル、ポート、インテーク等の燃焼に関連深い部分を徹底的にOHするか新品交換する
ECUのセッティングでワザとパワーダウンさせる インジェクターを小容量の物と敢えて交換する
給排気はドノーマルにする シリンダーピストンをOHして出荷状態の圧縮に是正する

Answer 6

過給かけなくてはしればいい。