(車の事で)車に詳しい方、長年の疑問に答えてください

Question

昭和６０年にトヨタ クレスタ（EFI)購入、４年目頃、エンジンマークが点灯、エンスト状態（しばらくするとエンジンがかかりそのままディーラーへ）、ディーラーで整備、点検修理しましたが、原因は言わず、私も聞きませんでした(修理代請求されず、故障個所も記載されず、結局そのまま乗りました、ネットがあれば状況も変わったかもしれませんが）。更に５年後また同じ症状が出ましたが診断機でも不明と言われ結局、廃車しました‥今でも惜しい事したと思います・・診断機でも不明な故障などはどうしたらいいのでしょうか・・・
追記：当時、ディーラーの整備能力に疑いなどなく、ディーラーは最高と思っていた感はあります（勝手な思い込みですが）

Answer 1

診断機でも不明な故障などはどうしたらいいのでしょうか・・・

点火系の部品を初期化交換

センサー類の測定・異常数値・部品交換

Answer 2

今でも診断機にかけたからといってすべてがピンポイントわかるわけではありません。
何箇所か候補があるケースもあります。

怪しいとこを順番に潰していけば直せます。
ただ、その請求は全部あなたに行きます。

Answer 3

今の整備士さんは職人と言われるlevelの人が 極僅かになりましたね♪ ｺﾝﾋﾟｰｭﾀ診断で結果がでなければ治せず終い♪民間整備士さんの方が意外にも詳しかったりしたりしましたね♪

Answer 4

原因もヒントもなければ誰にも分かりません。
診断機で不明なら尚の事。
空想で良ければコンピューターが壊れたのかと。
交換出来る部品がなければ何もできませんから。

Answer 5

H5のスターレットはEFIでしたがデスビあり。
ドアにEFI 16valve,とロゴが。
黎明期のシステムだと思います。25年のって廃車しましたが、オイル喰いいがいは特に問題なし。さらに後にならないと安定しなかったのでは？
人柱、？