JZX100がヤンキーに人気な理由は？公道で悪さする奴ばっかり♪♪王道ドリフトマシン JZX100 マークⅡ チェイサー クレスタ ツアラーV ヤンキー中高生にも大人気で

Question

未だ見飽きるほどD1で活躍するドリフトマシン

◾️JZX100はパーツある？未来あるクルマですか？1JZ-GTEから2JZ-GTE載せ替えは簡単なのでしょうか？？？？

2JZと比べると1JZしょぼく感じます

Answer 1

今の若い人にはそんな認識なの？

オジサン世代が若い頃。

まさにそんな車がドリフトしまくってた頃は、ヤンキーと走り屋はしっかり住み分けできてましたよ。

ヤンキー(暴ヤン)は限界シャコタンやロケットカウル&三段シートみたいな車やバイクでコール切ったりゆっくり走ったり道路を通行止めにしたりして、基本喧嘩上等。

走り屋は峠や埠頭でドリフトしたり、速さを競ったり、最高速やゼロヨンをする等。

改造車で違法行為をしてることは一緒でも、やってることは全く違ったし、なにしろ喧嘩とか無くてフレンドリーだった。

そう言えばね、最近ある若い子が「ヤンキーも走り屋も同じ」とか言ってましたよ。

その子はそれに憧れてて、乗りたい車も走り系になったりヤンキー系になったりコロコロ変わるの。

ワケわかんなかったけど、ああ、なるほどね。

同じ物だと思われてたのね…

我々の頃は、走り屋は全然悪くない普通の人もやってた。

ヤンキー卒業して「これからは走りに燃えるぜ」ってヤツも結構いた。

他チームと抗争なんてのも無くて、基本みんなフレンドリーだったしね。

ドリ車なんて当時のヤンキーは「走り屋車」なんてバカにしてた。

ドリフト会場にシャコタンヤン車で邪魔しに来るヤツもいた。

本当、全く別な物だったんですけどね。

いつからそんな認識になったのかな。

D1は、当時ドリフトコンテスト等で有名になった一部のドリフターが、「ドリフトは違法扱いされるのを変えて正式なモータースポーツの競技として定着させたい」と言う意思のもとに始めたもの。

土屋圭市さんの尽力もあったでしょう。

全然ヤンキーではなかったんだけどね。

まぁ、確かに今、ドリフト走行会に行くと、派手なカラーリングで爆音立てて走ってるドリ車も多いですね。

コール切ってるヤツもたまに見るし、JZX系にそんな傾向が多い気もする。

正直ちょっと複雑ですね。

1J→2Jはまぁ、そこまで難易度は高くなかったと思ったけど、2Jのブロックに1Jのヘッドを合体してる人も結構いたように思います。

当時の話だけど。

Answer 2

ただのおじさん車ですよ？
2JZ載せ替えは比較的簡単です。
シルビアなどにも言えますが、今のところパーツはありますが、メーカー欠品も起こり始めてますので、将来性は有りません。