GX71クレスタ後期です

Question

載せ替えのためコツコツパーツ集めてます

ミッションは純正品をたまたま見つけて買えました
クラッチペダルの流用品
プロペラシャフトの流用品
わかる方おしえてください

Answer 1

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
渋い！
渋過ぎます !!
ぜひ完成させ
大事に乗られて下さい！
応援します！♪
その為に
アドバイスさせて下さい

昔父が
GX71マー○Ⅱ ツインターボに
乗っていて後年お下がりで
弟と私で
使っていました
(兄弟で1人1台ありましたが車を休ませたり練習やツインターボのパワーを堪能したりと有意義に使わせて貰いました)
(ある日弟がミスをし雪の日にスリップしてフロントをヒット(スタッドレスは履いてましたが速度を落とさず曲がった結果でした)し直して使ってましたが車検通らないのと流石に1.5台は維持が大変なので残念ながら廃車にしました)

さて
クラッチですが
80や後年型の
流用はどうでしょうか？

ダメでも
同じクラスのセダン車等の
ペダル部品が
「使える筈」です

プロペラシャフトですが
これは
・専門の業者にワンオフ品を注文
するか？
・AT用等を流用し長さを変更
(縮め・延長どちらも可能ですが「バランス取り」だけは！「慎重に」と注文されて下さい！)
(昔33ロー○ルにRB26搭載した車を弟が持っていて借りましたがプロペラの加工が「インチキ」でバランスが「狂って」いて「酷い振動」でした、「やっつけ作業」だったのでしょう！)
して
装着します

仮に
MT側ユニバーサルジョイントが無くて
AT用が合わず
装着出来ない場合は
ユニバーサルのみ「ワンオフ」(特注)
されて下さい

費用掛かりますが
「掛ける価値がある」加工や作業です！
費用を抑えつつも
頑張って
「掛ける所は掛ける」
(無理の少ない範囲でと言う意味です！♪)
つもりで
頑張って下さい！！♪

台数が
少なくなりましたが
まだ走っており
自宅付近・職場近くで
別々の個体を
実走車でも4～5台見掛けますから
他の旧車より「多い」と
感じます
どうか
「貴重」で「尊い」!!
車ですから
無理はして欲しくないですが
「頑張って」下さい！♪

作業時は
十分気を付けて！

ククク . .
オヤジはウルセーよナ (苦笑