JZX100ツアラーＶについて質問です

Question

現在ER34セダンターボMTから100系のツアラーＶMTへ乗り換えを考えています。
理由としてはER34の加速感、低速トルク、パワーに対する不満と1JZの排気音・vvtによる低速トルク・車体自体のデザインへの憧れです。
加速動画など見るとどうしても若干ツアラーＶの加速が速く見えます。

現在の仕様としては吸排気（マフラーとエアクリ程度）と吊しのコンピューターセッティング（FtuneROM）程度で他はノーマルです。このコンピュータチューンがかなり偉大でノーマルと比べると見違えるほど速くなりました、それでもツアラーＶの加速はそれを超えてくるんじゃないかと思ってしまいます。
そこでお聞きしたいのですが、ツアラーＶはER34と比べて加速感はやはり違いますか？
ツアラーＶに乗り換えるとするとノーマルタービンでブーストアップを前提に乗ろうと思ってます。こんな事を言うのもあれですが、34もツアラーＶも燃費をあまり落としたくないのでライトチューン前提でお願いします。

↑の条件を前提にツアラーＶはER34にあった不満を晴らしてくれるほどパワフルですか？それともどんぐりの背比べでしょうか？
自分としては加速時のシートに押し付けられるようなパンチがもっと欲しいです。

周りにMTのツアラーＶを乗ってる人間が居なくて、最近マークIIのツアラーＶ（AT）に乗らせてもらったんですが、正直微妙でした、かったるいと言うか、ただAT＋エンジンOHなしの過走行気味だったので比較対象にならないと思い質問しました。

それ以外では34のコーナリング性能はすごく気に入っており山に行くと凄く気持ちがいいです。
乗り換えた場合もちろん足回りをしっかりした物に変える事が前提ですが、ツアラーＶの場合34の様なクイックなハンドリング、気持ちのいい接地感はありますか？お互い似たような感じだと不満は無いのですが…ツアラーＶになってコーナリングの楽しみが薄れるようなのであればそれはそれで悩みます。

皆さん的に乗り換える価値はあると思いますか？
いずれにせよ高額な買い物なので試乗できない以上、オーナーさん＆乗ったことのある方の意見が欲しいです。どうかお聞かせください
よろしくお願いします

JZX100 マークII チェイサー クレスタ ER34 スカイライン 1JZ RB25 DET NEO6

Answer 1

er34の方が価値が出てくる気がしますよ。マーク2ツアラーv乗ってますが、6年乗ってますが1jは丈夫で全くこわれません。
34はh11年からの販売でしたっけ？もう少しまって25年ルールによる高騰を待つのも手だと思います。それから、ツアラーvに乗り換えた方が支出も抑えられる気がします。

Answer 2

乗り換える価値はあると思いますか？
古い車にこだわりがなければ高額の価値はないかもしれません。
新型Zの方が良いかと思います。400Rを試乗して、判断しても良いかと。

Answer 3

JZX100ツアラーV
MT、ブーストアップ300ps?

R33 RB25 社外タービン360ps
２台所有しています

JZX100
確かにトルクはあり2速発進でも楽です
乗りやすいですが遅いです
ブレーキキャリバーは小さいですし、利きも悪いです
太いホイールもr33には入る物が入らないです

R33
馬力は少し有りますが
低速はスカスカで乗りにくいです
ブレーキキャリバーは大きい分、ブレーキ利きます

どちらも中途半端な車なので
良い所もあれば悪い所も‥

用途に応じて使っています