エンジンポテンシャルどっちが高い!?ロータリーエンジン13Bターボと1JZ-GTEどちらが力とパワーある エンジンですか？

Question

RX-7(FD3S/FC3S)
JZX100(マークII/チェイサー/クレスタ)

エンジンはどっちの方がポテンシャル高いですか？ノーマルにしてもチューニングしても。

Answer 1

1Jでしょ。

13Bなんてノーマルで450ps、フルチューンでも700ps程度しか出ない。

ブリッジ以上は短命だしな。

1Jはノーマルでも600psは出るんじゃないかな？

大体1Jに拘って弄る人はいないからなぁ…

エンジンバラすな位なら、1.5Jにしたり…最初から2Jにしたりするから。

因みに2Jにするとノーマルでも700psが見えて来ます。

まぁアレだ、JZエンジンが一番優れてるのは丈夫である事だ。

友人の2Jなんて16万kmから厚揚げして400psオーバーが楽々出たもんなぁ。

質問者からのお礼コメント

やっぱり1JZ-GTEですか！
https://m.youtube.com/watch?v=y5LFeHxElWE(30秒)
土屋圭市と織戸学と風間靖幸が
めちゃくちゃ大絶賛してます

1jzの方が耐久性もあってポテンシャル高いのが動画見てわかりました✨
回答ありがとうございました！！

Answer 2

どちらとも言えない。
燃費性能まで言えば レシプロに軍配が上がる。！
ロータリーは 燃焼室が円筒ではないため 燃焼の伝播が均等化できない。
だから 燃焼エネルギーを効率的に運動エネルギーに変換し辛い。
しかし エンジンの機構上 メカニカルロスが少ないので 燃焼エネルギーを効率的に運動エネルギーに変換できるメリットもあります。

本当に問題になるのは そのエンジンに最適な車体を どう設計するか…って事。
ロータリーエンジンは レシプロエンジンほど軽量化はできない。しかし コンパクトなエンジンであるため エンジン位置を低く・車体中央に近付けて設置できる。
それは 車の軽量化としては不向きだが 車の機動力の向上には非常にメリットになる。

Answer 3

同等の性能でチューニングしろ と言われたら 同じ馬力の製作は可能だと思いますが、馬力上限は1JZの方が、ブロックの強度など考えると有利かな？でもREの耐久性も ルマンで立証されてるし、軽量だし。エンジン単体で馬力だけ比較したら やっぱりレシプロかな

Answer 4

エンジンポテンシャルどっちが高い!?

高回転域では
ロータリーエンジン13Bターボ

Answer 5

壊れないなら１Ｊ

業界関係者談

耐久重視で壊れても安いなら１Ｊが無難です なぜなら業者オークションでさえも１０万キロ超したＦＤにはあまり手を出しません エンジンオーバーホール前提で話が進みますから

結論
結局ブーストかけて遊びたいので耐久戦となりますから無難に１ｊ

Answer 6

耐久性はJZの方があるやろね。

ロータリーはシンプルでブン回せるエンジンにはできるんやけど、キッチリ精度を詰めて組まんとパフォーマンスは出されへん。