トヨタマークⅡ・クレスタ・チェイサーはディーラー違いの高級セダンでしたが、マークⅡに統合されても売れずに消滅した形なのですか？

Question

Answer 1

ミニバンやSUVの人気が高まるにつれセダンの需要は減る一方でしたので。
80系、90系、100系と好きでしたけどね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

懐かしいですね。

教習車が初代クレスタで、羨ましがられました(当時はカペラが多かった)

チェイサーがスポーツタイプ、クレスタがセダン、マークIIがタクシーから高級車まで何でもあり。

クラウンが「次はSUVタイプか？」というご時世、生き残れないですよね。