トヨタ クレスタ のみんなの質問

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トヨタ車の車名について
一昔前のトヨタ車は、Cで始まる車名ばかり。

Century、Crown、(Corona)MarkⅡ、Cresta、Chaser、Camry、Celica、Corona、Carina、Corolla、Corsaなど。例外で、SoarerやStarlet等がありますが、何か意図的に『Cで始まる車名』を意識していたと思えるのですが、どうなんでしょう?で、現在は『C』にはこだわっていなさそうですが、『Cへのこだわり』を捨てた背景ってあるのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

一時期はC の頭文字の車がよく売れたから、ジンクスでそのようにしてたようです。

その他の回答 (4件)

  • 昔のシボレーなど、Cから始まる名前が多かった。トヨタの販売の神様と呼ばれた人は、戦前にGMにいた人ですから、GMの販売戦略を踏襲したのかも知れません。フォードだと、アメリカ開発の車種では、セダン系がFから始まり、トラックやSUVではEから始まる物が多い。
    トヨタも昔の様に簡単にヒエラルキーで車が語れたのはバブル期まで、それ以降はRAV4などあえてヒエラルキーから外れた車、セダンでない車がメインストリームになっていきます。その時点で、Cにこだわるのをやめたとも言えます。

  • 社名の系譜という奴ですね。

    販売戦略の一環ですね。


    商品には、他社との差別化が求められます。

    全く同じは、あり得ません。


    メーカーは、自動車に限らず、
    自社製品の個性(独自性/優位性)を、アピールして差別化を主張。


    その流れの中で、
    商品(車種)の””ネーミング””も、重要な要素です。


    <<TOYOTA>>は、その販売戦略に関して特化した部署を、
    今では当たり前でしょうが、
    そうでは無かった時代(昭和50年代)には、
    確立されていたようですよ。


    幾ら「技術の○○△◇」と前面に出しても、総合的な
    ””ネーミング””以前からの
    <<<コンセプトと広告・広報・販売戦略の構築>>>
    開発・設計・技術・製造が””一体化せれて統率””されています。


    その総合力が、
    今日の””TOYOTA””を、築き上げているのです。


    ::今日の””トヨタ””を、築き上げているもの::

    トヨタ経営語録: 歴代リーダーに流れる「最強の遺伝子」
    https://books.google.co.jp/books?id=vqy7BQAAQBAJ
    小宮和行 - 2005 - Biography & Autobiography
    不可能なことはないかつては紡績機械は外国製品万能で、内地品は見向きもしなかったものが、数年ならずして我が豊田自動織機は ... 喜一郎は、佐吉が創業した豊田自動織機を経営母体とし、今日のトヨタ自動車を創設した。 ... これは自動車事業への反対論を封じるための口実だったとも解されているが、動力織機を発明し、動力自体にも興味をもって ... を築き上げた人物が佐吉の長男・喜一郎であることはまぎれもない事実である。

    ////////////////////////////////////////////////////////////////////////
    トヨタの経営精神: 豊田佐吉から昭和の歴代経営者まで、「挑戦の軌跡」に学ぶ
    https://books.google.co.jp/books?isbn=4569762190
    木本正次 - 2014
    豊田佐吉から昭和の歴代経営者まで、「挑戦の軌跡」に学ぶ 木本正次. 方式を支える二本柱のひとつ「ジャスト・イン・タイム(必要なモノを、必要なときに、必要なだけ)」である。それは理想のモノづくり ... 今日のトヨタ生産方式の基礎を築き上げている。その過程で ...

    --------------------------------------------------------------
    会社を救う後継者・滅ぼす後継者 - Google ブック検索結果
    https://books.google.co.jp/books?id=ZtikBwAAQBAJ
    梶原一明 - 2003 - Business & Economics
    それどころか「地上最強の企業」とかつて豪語した GM (米ゼネラルモーターズ)を抜こうという勢いを示している。この最強の ... 経○るたで私は便宜上、トヨタは四人の創業者」と華やかな番頭群像」によって今日の地位を築き上げた、と規定している。
    ----------------------------------------------------------------------------------
    週刊東洋経済 2016年4月9日号 - 72 ページ - Google ブック検索結果
    https://books.google.co.jp/books?id=0oDdCwAAQBAJ
    週刊東洋経済編集部 - Business & Economics
    佐吉が残した有名な「障子をあけてみよ外は広いぞ」という言葉、佐吉の考え方を利三郎や喜一郎が中心となって成文化した「豊田綱領」など、佐吉の精神は今でもトヨタグループ各社で生きている。改念館の、復元した佐吉の生家。実際は ... お別れ会で章一郎名誉会長は「今日のトヨタグループの発展の礎を築かれた最大の功労者」とたたえた。豊田家以外でトヨタの経営にインパクトを ... 石田は経営危機から立て直し、トヨタ銀行、とも呼ばれるほどの強固な財務体質を築き上げた。

    ---------------------------------------------------------------------

  • Cだけでは無くSで始まる車名も有りますよ。
    ただトヨタだけでは無く、他社のメーカでもCやSで始まる車名は多い。


    三菱は社名を考慮しダイヤモンドの名称を使ってる車が多い。

  • 近年では破裂音を含んだ方が馴染みやすい
    という研究結果が出ています。

    プリウスの「プ」
    アルファードの「ファ」
    プロボックスの「プ」と「ボッ」
    パッソの「パッ」
    ヴィッツの「ヴィッ」

    昔からあるカローラやハイエースなどを除けば
    昨今の売れ筋車種名は破裂音を使った車たちです。

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